设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
1、道路等级:四车道高速公路 2、计算行车速度:100km/h 3、荷载等级:汽车-超20级 4、验算荷载:挂车-120 5、桥面纵坡:<4.0% 6、桥面横坡:2.0% 7、桥面宽度:0.5m(外侧防撞护栏)+3.25m(紧急停车带)+2×3.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+ 2.0m(中央分隔带)+0.75m(左侧路缘带)+2×3.75m(行车道)+3.25m(紧急停车带)+0.5m(外侧防撞护栏),桥面全宽26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度设防
在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
本资料为某预制堵头板钢筋节点构造详图,图纸为某预制堵头板钢筋节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某桥面铺装钢筋节点构造详图,图纸为某桥面铺装钢筋节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某梁端封锚钢筋节点构造详图,图纸为某梁端封锚钢筋节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为柱顶纵向钢筋节点构造详图,图纸包括:节点纵向钢筋弯折详图、柱顶纵向钢筋构造详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为某墙身钢筋节点构造详图要求,包含墙身钢筋节点图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为连梁斜向交叉钢筋节点构造详图,图纸为连梁斜向交叉暗撑构造详图以及连梁斜向交叉钢筋构造详图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某现浇框架纵向钢筋节点构造详图,图纸为现浇框架节点纵向钢筋节点构造详图(二级框架),共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,级配较好。该层分布普遍,厚度较大,揭露厚度一般为9
本资料为某框架柱纵向钢筋节点构造详图,图纸为框架柱纵向钢筋节点构造详图连接做法,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为某梁配筋节点构造详图,包含主次梁斜交箍筋构造、附加吊筋构造、梁侧面纵向构造拉筋等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
某闸室结构钢筋节点构造详图,图纸共9张,包括:结构布置图,闸室结构、钢筋图,断面钢筋图,放水洞、消力池结构、钢筋图,进口隧洞段进口钢筋图。
本资料为10米空心板预制钢筋节点详图,图纸包括:钢筋平面图、钢筋明细表等共两张图纸。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某L中间支座纵向钢筋节点构造详图,图纸避开:各类梁的悬挑端节点详图以及中间支座纵向钢筋构造详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某圈梁丁字接头附加钢筋节点构造详图,图纸为圈梁丁字接头附加钢筋节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,级配较好。该层分布普遍,厚度较大,揭露厚度一般为9
根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,级配较好。该层分布普遍,厚度较大,揭露厚度一般为9
本资料为某现浇桥面板钢筋节点构造详图,图纸为现浇桥面板钢筋节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某现浇框架节点纵向钢筋节点构造详图,图纸为现浇框架节点纵向钢筋构造图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某现浇框架节点纵向钢筋节点构造设计详图,图纸为现浇框架节点纵向钢筋构造图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某圆管涵斜管节钢筋节点构造详图,图纸为圆管涵斜管节钢筋构造图,共2张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某边跨箱梁普通钢筋节点构造详图,图纸为某边跨箱梁普通钢筋节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某抗震边柱及角柱柱顶纵向钢筋节点构造详图,图纸包括:柱顶纵向钢筋构造详图以及顶点边节点纵向钢筋弯折要求等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为抗柱变截面位置纵向钢筋节点构造详图,图纸为抗震中柱柱顶纵向钢筋及抗震柱变截面位置纵向钢筋节点构造详图,共1张图纸,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。