本图纸为一汽大众迈腾汽车发动机飞轮加工详图（新迈腾2.0TSI六挡双离合），图纸标注清晰、完整，配有技术要求等说明，为专业人员设计，水平很高，可供大家探讨学习！（设计图纸，可做参照，使用时可自行编辑，仅供参考！）原理：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气压缩排气的能量来自飞轮存储的能...

附图为发动机缸体螺栓拧紧机构CAD图纸，是某日系汽车厂专用。附图包括零件明细、工件夹具图、总装图以及气路图。建议各位用CAD2015版本以上软件打开，欢迎下载参考。...

发动机操纵机构总成、脚油门拉线总成、脚踏板摇臂焊合、脚油门踏板装配合件、油门摇臂焊合、手油门总成、熄火拉线总成、脚踏板、减震胶垫等结构组成。...

柴油发动机结构展示详图，柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者R.狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气（见柴油机喷油系统），自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。...

配气机构作为内燃机的重要组成部分之一，其功用是按照内燃机的工作顺序和工作循环要求，控制各缸进、排气门的开启和关闭，从而使新气进入气缸，废气排出。配气机构的设计是否合理，对发动机的动力性、经济性、排放性、可靠性和耐久性的好坏有着重要的影响。因为当今世界人类的生活水平的提高，对环境保护和可持续发展的关注度也在不断上升，所以汽车和摩托车必须将低能耗和低污染作为发展的目标。本次设计的重点就在于通过对凸轮外...

目前在评估新品开发设计的喷油泵和喷油嘴的性能时，在产品改进和新品试制过程中，为了获得良好的性能指标，往往需要对燃油喷射系统进行大量的调试工作，也常以多参数的电测量作为考核项目之一。...

四冲程发动机活塞盖，加工技术要求：1.铸件应进行消除内应力处理，处理后硬度170-220HB（在进排气座之间检查）；2.未注明铸件圆角R2-R5,未注壁厚5，拔模斜度3°；3.铸件A面内不得焊补，其它部位焊补条件严格按厂标；4.已加工表面的铸造缺陷规定如下：A:10个螺栓孔和4个气门导管内每处允许有直径不大于2，深度不大于1，数量不超过2个的光洁气孔存在;气门密封环...

配气机构是发动机的主要组成部分，它的平稳性是保证配气机构正常工作的关键，因此研究配气机构动力学具有十分重要意义。发动机配气机构是一个弹性系统，工作时的弹性变形引起机构弹性振动，严重时机构无法正常工作。...

本次设计的配气系统采用凸轮轴顶置式，通过分析配气机构的作用及其工作原理，结合国内外一些关于配气机构设计的新理念和新方法对凸轮轴顶置式配气方式进行优化改良；图纸包含装配图、进气门、链轮、凸轮轴等...

对发动机动力性能与经济性能需求的日益提高给发动机的设计带来了巨大的挑战。其中配气机构的设计是发动机性能的关键影响因素之一。本文首先运用MATLAB软件对已有的配气凸轮进行复合型法优化，随后进行了排气机构的选型设计，选定排气机构的类型为直接驱动平面挺住顶置凸轮结构，最后在AVL仿真软件中进行建模以及动力学仿真。经过优化后的排气凸轮型线的丰满系数、最大正、负加速度、最小曲率半径均得到了改善。所设计的排...

我主要任务是要选用气门调节系统作为动力源的伺服直流电机，设计一单级圆锥齿轮减速器及其箱体，滚珠丝杠的螺旋传动，控制杠杆和控制轴，以完成调节子系统的结构设计。设计原始数据有，配气机构对应发动机的功率范围：60～80kw;最高转速：5000r/min;顶置气门，凸轮轴的位置是上置；凸轮的最大升程：12mm；凸轮实际基圆半径:18mm。这个设计还是很有难度的，工作量也很大，国内外...

曲柄连杆机构作为发动机的主要组成部件之一，将活塞的往复运动转变成了曲轴的旋转运动，也将活塞上的气体压力转变成了曲轴的输出转矩。通过曲柄连杆机构，发动机实现了对外做功。活塞组、连杆组、曲轴飞轮组共同组成了曲柄连杆机构。本文对曲柄连杆机构做了受力分析、运动学分析，主要对活塞、连杆和曲轴，进行了选材，类型、尺寸等方面的设计和计算。...

起动机构是发动机组成结构的重要组成部分，起动机构的起动性能将直接影响到汽车起动的效果，进而间接的影响整车的性能。合理的选择起动机构的类型和设计起动机构的尺寸就显得尤为重要。设计首先简单地归纳和总结了发动机起动系统中几种常见的起动方式，以及在本次设计中所采用的起动方式。其次，简单地叙述了本次设计的目的、内容及研究的意义。设计进一步研究分析了发动机起动机构中几种传动机构的结构特点以及作用，并且详细地介...

曲柄连杆机构作为汽车发动机中最主要的两大机构之一。其工作环境恶劣、承受较大载荷、精度要求较高。随着技术的进步，对发动机的动力性和经济性要求日益增高，很有必要对其结构进行优化设计。本设计通过对长安H系列478发动机的曲柄连杆机构进行研究设计，通过GT-Power软件模拟仿真单缸汽油机工作过程从而达到满足设计要求的发动机工作过程，由设计的活塞行程、连杆长度、压缩比来得到缸内气体燃烧压力值。在此基础上设...