1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:某高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:某桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。 d.地震烈度:场地地震基本烈
⒈ 钢箱梁顶板δ=20与δ=14对接,改为下缘平齐,厚板斜面过渡仍采用1:8。 ⒉ 钢箱梁跨中合拢段F,加工余量为625mm,梁段制造长度为9125mm。横隔板间距为2375+3750+30000,在3000mm单端配切。 ⒊ 钢箱梁底板U形加劲肋工地连接长度增大到450mm,各梁段底板U肋作相应调整。 ⒋ 为便于钢箱梁制造厂划分梁段板块,对HG1及HG2横隔板进行重新设计,在角点加劲处增加一块弯板,以便于磨光顶紧。HG3~HG7横隔板参照HG1,HG2在角点加劲处增设一块弯板。 ⒌ 在钢箱梁B~H,J~N梁段中心处开设一临时人孔,尺寸如图。完工后封闭。 ⒍ 实体式纵隔板不同板厚的弦杆对接,全部采用1:8的斜面过
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
本资料为桥梁检修栏杆一般构造详图,图纸包括:J1型栏杆N1、N2弯折大样,检修栏杆半平面布置,检修栏杆立面布置等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为屋面检修钢梯节点构造详图,图纸包括:爬梯顶段详图、爬梯中段详图、联接节点、墙上安装接点、底段安全护笼详图、顶段安全护笼详图共两张图纸。 设计精准,可供参考。
本资料为某检修走道钢管栏杆节点构造详图,图纸包括:检修走道钢管栏杆门立面图,节点详图,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为某工程外墙保温体系构造CAD图纸,包含外墙保温体系等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
体系转换,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
天花检修口,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
屋面检修口,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
固定的爬梯基本上与地面垂直,任意两点能承受2倍的人体的重量,并且还要冲击力的影响,每个横档要考虑人体的重量,横档的长度也有规定,并且与物体的距离,材料,都有规定,可以有固定背圈,或没有固定背圈,超过一定的高度要有休息平台。临时的爬梯没有护栏,必须要有4倍的保险系数。爬梯的要求比楼梯多,并且严格。...
立交人行道及检修道一般构造图,包含红岩村立交人行道构造图(二)、边枕梁构造图、边枕梁预埋件构造等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。...
某峡桥施工设计图检修道,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
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低层轻钢结构装配式住宅构造图集,图集包括组合柱基本构造,组合梁基本构造,组合梁与梁柱连接,普通型钢梁连接,组合楼盖连接,组合墙题构造等,可供下载参考。...
674m全漂浮体系斜拉桥主桥块钢筋构造节点详图设计,1、路基宽度:双向六车道,35m 2、计算行车速度:120km/h 3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 设计最高通航水位:15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位:9.30m(85国家高程) 6、通航净空: ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于...
1、路基宽度:双向六车道,35m 2、计算行车速度:120km/h 3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 设计最高通航水位:15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程) 6、通航净空: ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。 **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。 7、设计洪水频率:1/300 8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m
本工程为红岩村立交人行道及检修道一般构造图,包含红岩村立交人行道构造图(二)、边枕梁构造图、边枕梁预埋件构造等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。