2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。

1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 （3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。

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一、图中标高以米计，为1985国家高程基准，其余尺寸均以毫米计。 二、材料： 1、水泥:采用普通硅酸盐水泥，施工宜掺用高效防渗外加剂。 2、混凝土: 沉井壁板为C25,垫层混凝土采用C15 3、钢材: 符号“^”表示钢筋为HPB235级钢筋；

本图纸共2张，包含:防撞栏杆一般构造图，防撞栏杆钢筋构造图。扶手钢管采用?121mm δ=5mm钢管.栏杆外露金属构件,均采用先刷两遍防锈漆,再刷外表， 油漆,扶手钢管外表油漆采用红色,扶手座采用白色.。

3.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造2

3.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造3

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