单索面预应力斜拉桥施工图（108张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

内容简介 桥梁全长：657.7m 桥面总宽27.0m 行车速度：50km/h 汽车荷载：汽-超20级，挂-120 通航标准：内河航道6级 设计洪水频率：1/100 本工程跨越河槽部分主桥长293.6m，南北引桥长分别为201.1m和163.0m（含桥台长）。 桥为三跨部分斜拉桥，主跨132m，边跨为80.8m，南北引桥分别为6×32m及5×32m连续梁。桥上设纵坡，主桥设1%人字纵，坚曲线半径为8000m，引桥纵坡分别为 0.55%及3.5%，坚曲线半径为4000m及16000m。北引桥北端约18m位于缓和曲线上。 主桥采用80.8+132+80.8m单索面三跨预应力混凝土部分斜拉桥，桥长为293.6m。 由

（126+238+126）m预应力混凝土矮塔斜拉桥施工图214张（塔梁固接体系）_dwg，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

桥梁概况： 桥孔布置为6×30+140+322+140+3×30m，，其中主桥140+322+140m采用预应力混凝土边主梁斜拉桥，两岸引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后刚构。左线桥宜昌岸引桥因1号桥墩太矮，采用设支座，取消墩梁固结，为连续-刚构体系。左右线桥都分为三联，主桥一联，两岸引桥各一联。 ...... 技术标准： 1、计算行车速度：80Km/h。 2、荷载：汽车超—20级，挂车—120。 3、桥宽：本桥处于整体式路基和分离式路基交汇处。当左右线分离时，分离式路基宽12.5m，宽度布置为11.5m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）。当为整体式路基时，路基宽度为24.5

本图纸为：桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥设计施工图，包括锚固区预应力筋布置，斜拉索总装配，主塔构造等，内容详实，可供参考

1.工程简介：湖北省某长江大桥位于宜昌市繁华市区，该桥结合桥址区航道具体情况，大胆创新，首次提出三塔单索面斜拉桥方案，造型新颖独特，斜拉桥跨径布置为（120+348+348+120）米，桥面宽度23米。其2×348米的主跨为国内第一，同类型桥梁中亦属世界前位。桥跨布置为边跨（38.0+38.5+43.5）+2x主跨348.0+边跨（43.5+38.5+38.0）=边跨120.0+2x主跨348.0+边跨120.0=主桥936.0m，对中塔呈对称布置。 本项目系统研究了三塔体系斜拉桥，开拓了一新型斜拉桥结构，使该桥型从理论到实践得到认可并得以推广应用。计算及监控技术、架桥吊机已广泛用于桥梁建造中，新的斜索体系、氟碳漆、环氧结构胶、

独塔、扇形单索面预应力砼斜拉桥CAD施工图-桥位平面图桥位平面图桥位平面图桥位平面图

本桥南方地标性建筑跨海大桥。桥梁全长9341米。全线采用设计速度80公里/小时的二级公路标准，路基宽度12米，桥梁净宽11米。大桥于2014年国庆期间建成通车。地震动峰值加速度系数：0.2880g。高程系统采用1985国家高程基准，坐标系统采用1954北京坐标系。最高通航水位+3.078m，通航净空尺寸为200×35m。采用（126+238+126）m预应力混凝土矮塔斜拉桥，固接体系。边墩为板式墩，桥墩基础均采用钻孔桩。45m连续小箱梁侧采用铅芯减震支座(370×370×127)，主桥边跨采用QZ5系列支座，背墙设两道2cm宽的切缝。墩基础按嵌岩桩设计，要求桩底嵌入微风化岩层不小于5m。主塔采用C50混凝土。承台高度5m,水平分三层

一． 技术标准 （一） 道路等级：城市主干路II级； （二） 设计行车速度：50km/h； （三） 桥梁设计荷载：城-A级，人群荷载3kN/m2； （四） 抗震标准:地震动峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度），本桥提高1度，按7度设防； （五） 航道标准：通航净宽不小于70米，净高不小于7米，设计通航水位2.64米（85国家高程标准）； 二． 设计要点 （一） 桥梁设计方案 1. 桥型方案及跨径布置 xx大桥方案采用中标方案，为双跨独斜拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔梁墩固结体系。跨径组合为110m（主跨）+80m（锚跨），桥梁全长190m。 2. 桥梁横断面布置 0.3m（栏杆

本工程已获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖。设计车速：60km/h；桥面宽度：23米，公路四车道，两侧各2.0m宽人行道；坡度：全桥位于竖曲线上，桥面处半径R＝18725.9m，桥面设1.5％双面横坡；通航标准：净高18m，净宽≥125m；地震基本烈度：6度；风速：V10=23.53m/s。

资料目录 桥梁设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 地质剖面图 桩位坐标表 桥型布置图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁0号、1号、1＇号梁段一般构造图 主桥箱梁2号、2＇号梁段一般构造图 主桥箱梁3号、3＇号梁段一般构造图 主桥箱梁4号、4＇号梁段一般构造图 主桥箱梁5号、5＇号梁段一般构造图 主桥箱梁6号、6＇号梁段一般构造图 主桥箱梁7号、7＇号梁段一般构造图 主桥箱梁8号、8＇号梁段一般构造图 主桥箱梁9号-12号、9＇-12＇号梁段一般构造图 主桥箱梁13号、13＇号梁段一般构造图 主桥箱梁边跨现浇段一般构造图 主桥箱梁0号、1号、1＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁0号梁段横梁普通钢筋布置图 主桥箱梁2号、2＇号梁段普通钢筋布

资料目录 主桥工程数量表 主桥桥型布置图 主桥桩位坐标表 W1桥墩一般构造图 E1桥墩一般构造图 W1、E1桥墩墩身钢筋图 W1桥墩盖梁钢筋图 E1桥墩盖梁钢筋图 W1、E1桥墩承台钢筋图 W1、E1桥墩桩基钢筋图 W0、E0主塔墩一般构造图 W0、E0主塔墩预应力束(筋)布置图 W0、E0主塔墩上塔柱钢筋图 W0、E0主塔墩下塔柱钢筋图 W0、E0主塔墩承台钢筋图 W0、E0主塔墩承台冷却管布置图 W0、E0主塔墩桩基钢筋图 主桥斜拉索一般构造图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁纵向预应力束锚块一般构造图 主桥斜拉索锚块一般构造图 主桥箱梁纵向预应力束(筋)布置图 主桥箱梁纵向预应力束(筋)断面图 主桥箱梁横向预应力束布置图 主桥箱梁

桥梁主桥设计布置采用双塔双索面三跨预应力砼边主梁斜拉桥。其跨度组成为：147+340+147m; 主塔采用钻石型的砼结构; 主梁采用预应力边主梁结构形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的间距为 7.20m, 结构形式为平行钢丝加PE护套组成的拉索结构。 …… 主塔采用钻石型砼结构,砼级别为50号。塔底高程为+4.10m,塔顶高程为+110.0m塔高为106.9m,在高程+24.28m处设一道横梁,将塔柱分为上下两部分,构成钻石形状。 …… 主梁采用预应力砼边主梁结构形式,按部分预应力A类构件设计,横梁间距为3.6m，边主梁梁高为1.8m;施工过程中最大双伸臂长度为117.3m;砼级别除S11~S17节段为60号外,其余均为50号。主

主桥采用48+80+48m三跨双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。桥梁结构位于直线段上。 由于采用单索面形式，塔墩固结体系将使结构复杂化，因此本桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系，墩顶设支座。这样可使斜拉桥的受力接近梁式体系，受力明确，结构简单。 (1) 桥梁设计说明 (2) 全桥工程数量表 (3) 桥位平面图 (4) 桥型布置图 (5) 箱梁一般构造图 (6) 箱梁0号梁段构造图 (7) 箱梁1号、1‘号梁段构造图 (8) 箱梁2号、2‘号梁段构造图 (9) 箱梁3号梁段构造图 (10) 箱梁3‘号梁段构造图 (11) 箱梁4号梁段构造图 (12) 箱梁4‘号梁段构造图 (13