本图桥上混凝土护栏按刚性护栏设计,是一种基本不变形的护栏结构,它利用失控车辆碰撞后爬高转向来吸收和转移碰撞能量,以确保行车安全。波形梁护栏是半刚性护栏,是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支承而组成的连续结构,它利用基础、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量,以确保行车安全。
桥梁防撞栏杆cad结构设计大样详图,图纸设计非常细致,标注清楚,包括栏杆立面,扶手构造,接头构造,栅栏构造,伸缩缝处栏杆接头构造,栏杆断面等,供大家下载参考。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
本资料为地公路桥梁防撞墙设计图CAD,其包含的内容为铸钢支承架大样(端部),预埋钢板大样,立面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
荷载标准:公路I级 路基宽度:24.5m(分离式路2×12.25m) 混凝土护栏每隔5m~8m设0.5cm宽断缝,墩顶中心处设1cm宽断缝,断缝为自沥青顶面以上10cm开始至护栏顶部全断面断开;桥面伸缩缝处缝宽与梁端缝宽相同。纵向钢筋端部距离护栏断开面3cm,箍筋与护栏断开面净保护层厚度4cm。 N4钢筋须预埋在主梁内,N4筋与N2、N2a筋单面焊接,焊缝长度不小于10倍钢筋直径;N4钢筋必须勾住主梁梁底钢筋;N3、N5钢筋必须勾住N2、N2a钢筋。N2、N2a钢筋单面焊接,焊缝长度不小于10倍钢筋直径。 图中主梁钢筋仅为示意,桥面现浇层先于护栏施工,护栏底座下的现浇层钢筋按设计要求预埋铺设,做好施工界面的凿毛处理,护栏
本工程为某市桥梁标准防撞栏杆钢筋节点构造设计CAD参考详图,包含(Ⅰ-Ⅰ)断面图、横断面图、桥梁钢筋砼护栏钢筋图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 2. 桥梁设计荷载:汽车-20级。 3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 4. 要求空心板现浇后再进行台后回填,并进行人工夯实,密实度≥93%。
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震基本烈度6度,由于大桥属
1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。d.地震烈度:场地地震
尖墩缆索挂拉式桥梁设计,图纸包含详细的设计说明,配套结构立面平面,墩柱,预制件,桥头梁架等等各部件制作图,尺寸参数详细,cad2007以上版本打开。附带设计参数说明:1.桥面净空:桥面净宽4.0m,非机动车道2.0m,人行道2x1.0m。桥梁总宽度4.6m,桥面横向坡度1.5%。2.桥梁跨径:该桥主桥为跨径21.7m钢桁架桥,悬索为装饰索;引桥为跨径5.65米钢筋混凝土板桥。桥全长33.0...
汽车后尾防撞系统设计综述世界上目前所拥有的汽车安全辅助系统在自动防撞方面的应用现状,接合我国目前公路状况、驾驶习惯和市场现有的传感器的功能技术情况,设计一种小型汽车公路行驶安全辅助系统,系统主要装置安装于汽车后尾,对汽车后尾实行连续的距离探测,对后尾来车或者别的目标距离过小、接近速度过快时,利用声响、指示灯对驾驶员进行安全提醒,在距离小于一定程度或者接近速度小于一定数值时系统自动命令汽车进行短时间...
防撞栏杆内侧需预留槽口。防撞墙内侧的主钢筋保护层厚度为40mm,外侧钢筋保护层厚度为30cm。防撞栏杆以每跨为单位,有桥墩处设置真缝一道,每段栏杆长度10m~15m设真缝一条。1、2、3号筋及梁预埋钢筋互焊。焊缝长度:双面焊5d,单面焊10d。 ……共计3张
桥梁防护配套施工栏杆设计,其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。图纸介绍了几种不同结构构成形式的栏杆,尺寸参数,制作要求齐全,cad2007以上版本打开,欢迎下载。...
包括交通桥平面布置图,桥面板纵剖面配筋图,桥面板横剖面配筋图等内容。路与桥两端相连段铺设25米长,200mm厚C20砼路面;设计荷载:公路二级折减;...
柜门防撞支架级进模设计全套图纸共24张。包含装配图,料带图,零件图等。图档有尺寸标注,技术要求,公差要求等。该级进模是利用冲孔弯曲涨形来进行模具设计。可以用作模具专业的课程设计或者等学习。...
摘要随着公路交通的发展,我国的桥梁数量也迅猛增加。虽然在经济发展方面创造了良好的交通条件,但随之而来的检验维修问题将比较严重。由于桥梁的隐患问题而导致的交通事故往往是很严重的,因此,桥梁的安全越来越显得重要,从而产生了桥梁检测的问题,并由此衍生出一种新的检测工具--桥梁检测车。我国未来几年的桥梁将保持着较快的速度发展,桥梁检测车在桥梁检测方面具有十分广阔的市场。桥梁检测车是一种搭...
此设计是公路(13m+68m+13m)三跨柔性悬索桥,主跨68m,边跨对称13m。桥面系为钢结构,桥塔为钢筋混凝土结构。本设计以悬索桥设计基本理论和静动力分析为理论基础,以成功修建的悬索桥为例,根据桥梁的位置、布置形式,拟定桥梁的跨度、矢高、吊杆间距、锚索倾角、桥塔高度和截面、塔基形式、锚碇构造等,说明选择相关参数的过程、依据、和考虑的主要因素,然后进行桥面系、主索边索、吊杆、索夹、抗风索、桥...
A新规范防撞栏图库:桥梁上部结构断面布置通用图、桥上防撞栏构造图、桥上整体式中央防撞栏钢筋构造图、桥上组合式Ⅱ型防撞栏钢筋构造图等等,本文为dwg格式,供大家参考!...
某桥梁CAD设计全套施工图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
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本图为桥梁支座cad大详设计图,内容包括固定支座、固定支座上座、固定支座下座、滑动支座、滑动滑块、滑动支座上座、材料表等;本图设计专业规范,内容详实,可供参考学习。
本图为桥梁栏杆设计构造图大全,内容包括不锈钢护栏平面图、A-A剖面图、栏杆立面图、大样图、栏杆平面位置示意图等;本图设计专业规范,内容详实,可供参考学习。
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本工程为某桥梁石拱涵设计CAD图,包含:1、石拱涵洞身、洞口尺寸及地基应力表 2、河床铺砌尺寸示意图 3、台阶式急流槽洞口一般构造图 4、石拱涵一般构造图 。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。