1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:某高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:某桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度
XLC80A、XLC80B、XLE80B、XLE80C、XLE80D、XLF80A、XLF80B、XLF80C、XLM80、XLZ80B、XLZ80C伸缩装置标准安装图(包括断面图、俯视图、剖面图、预埋件表),共11张图纸
本资料为幕墙伸缩缝节点系统构造详图,图纸包括:陶土板伸缩缝节点、石材伸缩缝节点以及单元式伸缩缝节点等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某山墙板缝伸缩缝节点构造详图,图纸包括:挑檐口屋面支座详图,山墙楼板支座构造详图以及带现浇板楼面支座详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
2.荷载等级:公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与
本资料为砼基础梁、伸缩缝节点构造详图,图纸包括:基础梁与柱连接大样图、伸缩缝处基础梁大样图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求(建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础)。 3、将预制好的系杆吊装到位,现浇系杆接头和端、内横梁(由两端
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸
本资料为某墙伸缩缝楼板支座节点构造详图,图纸为某24墙伸缩缝楼板支座节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为某现浇天沟板伸缩缝节点构造详图,图纸为某现浇天沟板伸缩缝节点构造详图,共1个节点,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
某伸缩缝和沉降缝节点构造详图 包括: 配水渠沉降缝构造大样、快渗池边墙沉降缝构造大样、底板伸缩缝大样图、外池壁伸缩缝大样图。
楼面,女儿墙变形缝,伸缩缝,散水,分仓缝节点详图 楼面,女儿墙变形缝,伸缩缝,散水,分仓缝节点详图
本资料为某中轴伸缩缝杯口独立基础节点构造详图,图纸包括:中轴伸缩缝杯口独立基础节点构造详图,共2个节点。设计精准,内容详实,可供参考。
本工程为预应力混凝土空心板伸缩缝安装节点详图,包含伸缩缝安装横断面图、伸缩缝预埋钢筋平面图、SSFB-80伸缩缝安装示意图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用
1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土;
(一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整
本资料为某幕墙变形装置节点构造详图,图纸包括:幕墙变形装置节点构造详图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6+8+6=20m,中跨梁底标高为5.70m(85国标,下同),行车道铺装层均厚为15cm。
主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确放样,给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 支座:中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。
二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%,横坡双向1.5%,桥中点高程为983.500米。
设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.