内含平板网架支座节点详图做法，支托布置图及节点详图，可供设计及施工人员参考使用

当桥梁加固时需要更换支座，当主梁结构没有病害或者不需拆除，这时就要顶升主梁更换支座，用扁千斤顶（超薄千斤顶）

网架支座节点详图 图纸包括;支座安装详图，支座节点大样，网架支座详图，支托节点详图，支托布置图 共5张图纸。

包括了围护钢结构支座处节点详图、砼柱上预埋件详图、顶部屋盖钢结构支座处节点详图、屋盖支座下预埋件详图、顶部屋盖钢结构转换桁架支座处节点详图、转换桁架支座下预埋件详图等内容，供参考。

技术指标 1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.

XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。 （1） 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板，内模采用塑料布套标准木模方法，保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法，保证砼质量。 预应力张拉： 张拉均采用双向张拉工艺，保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀，张拉顺序按照设计要求，保证结构在预应力施加过程中的均匀受力，张拉的初始应力一般取控制应力的10

本工程为某网架支座节点构造详图，包含支座连接大样、A 轴支座节点大样、网架支座详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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[节点详图]某网架支座节点构造详图

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