市政道路工程铺装做法图纸167张CAD,包含了1-园路栈道,2-各式铺砖,3-铺装做法4-台阶坡道5-路缘侧石5个子目录,一共167张做法CAD图纸,非常值得学习和参考...
该软件包含四种工程量计算: 1、道路工程量(无机非分隔带) 2、道路工程量(有机非分隔带) 3、交通工程量统计 4、特殊路段处理(沟塘填埋) 本软件只需输入车道面积、人行道面积等,可自动计算出车行道与人行道等具体的工程量,并附有信息井及电力井的资料。
本资料是知名专家编制的关于道路工程监理规划详解,内容详细,主要包括:监理工作目标,项目监理机构组织形式,监理工作程序,监理工作方法及措施等内容。 质量的事前控制: 协助承包单位完善质量体系,审查承包单位现场项目管理机构 的质量管理体系,技术管理体系和质量保证体系。加强对施工过程中原材料、构件、半成品的抽检和检验。严格 审核水泥、钢筋、焊条、砂、碎石、沥青等原材料、半成品、成品和 设备的质量,按规范规定进行测试和监控,进口钢筋必须作化学成分 试验。对见证复试不合格的原材料坚决清退出施工现场。对施工用机械设备进行监控,审查机械设备的选型、规格、数 量及性能参数是否满足质量要求和适合现场条件。 质量的事中控制: 协助承包单
工程概况:本工程为道路工程提升改造项目2020,现状道路下已建给水管道共有八根,其中DN600管道共四根,DN350、DN300、DN250、DN200管道各一根。其中八九十年代铝厂建设管道共有六根,管径DN200-DN600,2012年在道路右侧人行道下铺设DN200管道一根,2019年在道路左侧慢车道下铺设DN600钢管一根。项目范围内同心路南侧有DN200、DN400给水管...
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的
本资料为:保金某城市道路工程做法设计--道路 ,包括:道路平面布置图 道路设计说明 道路断面设计图等,内容详实,可供参考。
本资料为:保金某城市道路工程做法设计--排水 ,包括:排水布置图 、设计说明 、节点图等,内容详实,可供参考。
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面
该图纸为各种道路详细构造做法节点详图大全,图纸包括:各种道路详细做法,包括园林道路、人行道及车行道,总数量约几十个。
道路纵断面图 新、旧路面结构搭茬图 无障碍设计大样图(一) 无障碍设计大样图(二) 无障碍设计大样图(三) 无障碍设计大样图(四) 路基路面排水工程设计图 特殊路基处理图 路基防护工程设计图 路基路面排水工程设计图 特殊路基处理图 K0+145.3 2-1.5m钢筋混凝土圆管涵(一) K0+145.3 2-1.5m钢筋混凝土圆管涵(二) K0+145.3 2-1.5m钢筋混凝土圆管涵(三)
桥位平面布置图 桥型布置图 桥梁结构布置平面图 桥梁横断面布置图 主梁纵断面一般构造图 主梁骨架构造图(跨径10米) 主梁骨架构造图(跨径16米) 主梁隔板构造图(10米,16米) 主梁隔板接头构造图(10米,16米) 主梁隔板钢材表(10米,16米) 主梁钢筋布置、主梁骨架钢筋接头和弯折大样图 (10米、16米) 主梁翼板构造图(跨径10米,16米) 行车道铺装钢筋网构造图 支座、泄水管构造图 人行道块件构造图 (10米) 人行道支撑梁构造图 (10米,16米) 人行道块件构造图 (16米) 人行道栏杆构造图(10米) 人行道栏杆构造图(16米) 伸缩缝构
柑橘博览园图纸-道路工程用群体:大众地形地貌:山地山貌知名地产类型:植物园图纸深度:施工图项目位置:贵州设计风格:现代风格图纸格式:CAD2000总用地面积:132.08亩项目地点:黄果树旅游区白水镇郎宫村图纸包括:"护栏一般构造图""道路路面结构图""低填浅挖路基处理工程设计图""路基防护设...
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的
道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的
道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的
本资料为:保金某城市道路工程做法设计--弱电设计施工图,包括: 监控布置 信号灯等弱电配电设计图,内容详实,可供参考。
本资料为:保金某城市道路工程做法设计--绿化设计施工图,包括: 道路两侧绿化设计图、 植物配置图、 景观设计绿化说明等,内容详实,可供参考。
道路横断面设计 按照园区规划,本工程标准横断面布置如下: 西入口路及环路: 6米人车混行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡; 其他为4米宽楼前路,采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡,坡向远离建筑的方向,详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时,两侧应各设0.5米的保护性土路肩,横坡3%,坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽,具体位置及尺寸见平面图,停车位段横坡采用1.5%直线横坡,按原路拱横坡顺延。
河西路(鼎瑞街~豫兴路)道路工程位于郑州市主城区西南部,属管城回族区辖区,无现状路,规划道路总体呈南北走向,规划道路等级为城市次干路,道路红线宽30米,横断面布置为单幅路,5m人行道-20m车行道-5m人行道。本次工程南起鼎瑞街,北至豫兴路,路段全长727.987米。 本次设计专业包括道路、雨水、污水、照明、交通专业,本册为道路工程。
本资料为道路工程仰斜式路堤挡墙设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2014年,共3张CAD设计图。