病害情况及整治措施： 本铁路段出现局部溜坍，为保证行车安全，决定对本段进行边坡溜坍整治。 具体如下： 1、右侧新增拱型骨架护坡75.35m。护坡顶部基本覆盖原坍体边缘及后壁。为此采用台阶式逐步内收。并在顶处与天沟相接。 2、右侧新增天、吊沟220m。为保证吊沟稳定，应在与线路侧沟连接处设置台阶。 …… 共5张，编制于2015年。

本铁路段出现局部溜坍，为保证行车安全，决定对本段进行边坡溜坍整治。 具体如下： 1、右侧新增拱型骨架护坡75.35m。护坡顶部基本覆盖原坍体边缘及后壁。为此采用台阶式逐步内收。并在顶处与天沟相接。 2、右侧新增天、吊沟220m。为保证吊沟稳定，应在与线路侧沟连接处设置台阶。

25000平方米医院空调水路图。

病害情况及整治措施: 本段铁路路堑边坡浸水严重，坡面溜塌，影响边坡稳定。为保证行车安全，决定对本段进行边坡坍整治。 具体如下: 右侧新增拱型骨架护坡125.3m。 注意事项： 1、施工时注意前后水沟流水面的顺接。 2、施工中应严格遵守路局既有线施工的相关规定。 …… 共11张，编制于2015年。

病害情况及整治措施: 本段铁路路堑边坡浸水严重，坡面溜塌，影响边坡稳定。为保证行车安全，决定对本段进行边坡坍整治。 具体如下: 右侧新增拱型骨架护坡125.3m。 注意事项： 1、施工时注意前后水沟流水面的顺接。 2、施工中应严格遵守路局既有线施工的相关规定。 …… 共11张，编制于2015年。

本标段起止桩号为7+000～7+400段护岸工程，合同编号为：YC-CQHA-2006-11。主要施工项目有土方开挖、土方回填、砼基础、一、二级浆砌石挡墙、 液压干性砼预制块护坡、抛石护脚等项目。主要工程量有岸坡土方开挖22000m3（利用料），岸坡土方回填22400m3（利用料），需外运土18000 m3。挡土墙基础C15埋石混凝土2258 m3，M10浆砌石砌筑11059m3，液压干性预制块制作安装758 m3，抬抛石5219m3，水下抛石4270 m3。

铁路扩能改造工程线路平面纵面缩图一长，专业制作施工图。

河道钢丝石笼护坡设计，并适度考虑景观要求，可供设计、施工、监理人员参考

本资料为：[云南]铁路扩能工程站前施工组织设计，可供参考。

铁路工程承台模板设计图， 模板面板采用6mm厚钢板，面板边缘焊接∟50×6mm；竖肋采用普通[6.3，横向间距350mm，与面板焊接；横肋之间设计加劲肋，采用60×6mm的扁钢，竖向间距350mm，并与钢板和竖肋焊接；横向大肋采用两根普通[20，两根槽钢背靠背连接，间距80mm，横向大肋的竖向间距为1000mm并与竖肋焊接；模板的支护采用支撑杆支撑在模板的横肋和基坑壁上，支撑杆的横向间距为1000mm。

【工程概况】 XX施工段为路堑开挖，在施工过程中有一灌溉用渡槽与线路垂直交叉，渡槽的0号槽台位于挖方范围内须进行拆除，如拆除槽台需对台上槽身也进行拆除。 【工程重点难点】 主要施工内容有渡槽槽身吊拆及槽台拆除。槽身吊拆须采用吊车施工，防护重点难点是槽身吊拆时防止吊车倾斜等原因导致吊装失败。槽台拆除时防止拆除物坠落到既有线范围内影响既有线行车安全。 内附：吊装图、施工平面及防护图、流程表、施工安全关键环节卡控表 …… 共计10页

工程规模 本标段主要工程为路基工程、桥涵工程、轨道工程、电力工程、给排水工程及站场建筑设备工程。 主要工程数量： 站场路基： 450868 m3。 浆砌片石22513 m3，土工格栅72270 m3，片石混凝土9823 m3。 桥涵：4座中桥、3座小桥和11座涵洞接长。 轨道：正线铺轨0.618km，站线铺轨9.46km，铺新岔1组，拆除道岔18组，铺旧岔17组，拆除线路2.277km，重铺线路0.618km。 1.1.3主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线； 限制坡度：上行（秦皇岛方向）4‰，下行（大同方向）12‰； 线路最小曲线半径：一般800米，困难400米； 牵引种类