现代城桩基冬季施工方案,本项目所有桩基桩顶均在基坑内0.5m以下,基坑内0.5m以下基本处于12℃-15℃的恒温,桩基混凝土的冬季施工,主要是控制混凝土入模时的温度不低于5℃。浇筑完成后,在桩头以上部位用薄膜或桩头露出部分用土覆盖保温。
根据本地多年气温资料,室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5℃时,钢筋、混凝土等工程必须采取冬季施工措施。2013年冬季即将来临,寒冷的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量,安全和进度。为保证冬期施工的顺利进行,自冬期施工开始前,我项目经理
本工程总建筑面积28168.39 M2。其中共中1#为8674.5 M2, 2#楼为10164.1 M2,3#楼为4410.42 M2,11#楼为3193.7 M2,会所为1725.67 M2.建筑层数为最低为地上二层,最高为七层.设计总桩
事故水池围墙基础:PHC-B500(125)-32a 共381根;PHC-B500(125)-32a 共21根;事故水池底部基础PHC-B500(125)-14a 共296根; PHC-B500(125)-14a 共1根。
拟建隧道位于中山市横栏镇、起于K32+355止于K32+710,景帝路隧道全长355米,采用双向六车道,主体结构采用U型段和封闭段。
本方案编写内容较全面,从地质资料介绍、施工准备、施工工艺、质量控制到排污和用电的专项方案以及安全文明措施都有较详细描述,对施工具有很强的指导性,对其他工程的方案编制也有一定的参考价值。 但作为灌注桩施工方案,却没有桩基施工的序号安排和施工机
粉质粘土:为坡积成因,褐色、浅黄色,稍有光滑,无摇振反应,干强度,韧性中等,约含20~25%的碎、砾石,分布不均,局部碎、砾石富集或以粘性土为主,并呈互层状,碎、砾石的粒径一般在2~
本标段实施桩号K4+013.1-K5+461.5,为裕溪河特大桥,桥梁全长1454.4米;跨径组合为:5×25+4×30+(23.4+4×25)+9×25+(70+130+75)+23×25,按一级公路标准建设,设计速度80km/小时,桥梁
本工程为通州运河核心区IX-04地块F3其他类多功能用地项目。施工范围:4A公寓楼。本工程位于北京通州区,东北至北运河规划河道右岸上口线,南至上园中街道路中线,西北至上园北一街道路中线,西南至赵登禹大街东红线。
一、冬期施工保温具体内容 隧道洞口搭设的保温棚采用彩钢板材料,内部先用钢管脚手架支撑,再分别把彩钢板固定在钢管上,搭设牢固,正面为大门并设有门帘,四周进行严格封闭。保证棚内温度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受冻。
冬季混凝土特点:凝结时间:0℃~4℃时,比15℃延长3倍,温度降到0.3~0.5℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不在增长,混凝土中水冻胀体积增加9%,硬化的砼结构遭到破坏,及发生冻坏。
第一章、总则 第二章、工程概况 第三章、总体计划安排 第四章、冬季施工准备 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工进度保证措施
冬季混凝土特点:凝结时间:0℃~4℃时,比15℃延长3倍,温度降到0.3~0.5℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不在增长,混凝土中水冻胀体积增加9%,硬化的砼结构遭到破坏,及发生冻坏。 2.2 冬季
本文档为住宅修缮冬季施工方案,包括:概况: 工程名称:2018年共和新路4719弄住宅修缮项目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋时代久远,房屋老化损坏,为了改善居民生活与居住质量,将对该房屋屋面、外立
本工程建筑面积约***㎡。该建筑层数为地下一层为车库,地上六层,其中地上二层为商业门面,其余为住宅,车库层高为2.6米、门面层高为3.6米及3.3米,住宅层高为2.8米,设防烈度为七度,安全等级为二级,防火等级为二级,结构设计使用年限为50
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
本文档为厂房工程冬季施工方案,包括:工程概况: 工程建筑层数地上一层、局部三层,钢结构建筑高度为7.40m、框架结构建筑高度为11.80m。结构类型为单层钢结构+三层框架结构。本工程抗震设防烈度为7度(0.1g),建筑耐火等级为二级,工程设
室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时,混凝土结构工程应采取冬季施工措施,加盖草珊和麻袋,并应及时采取气温突然下降的防冻措施。
本施工段为斜坡式结构东防波堤工程第二标段,由正在开工建设的斜坡 式结构东防波堤工程第一标段的端部向外海延伸, 与直立式结构东防波堤工程 相接。本工程合同工期**个月,开工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期较紧, 进入冬季施工后,结
根据现场施工进度及施工安排,工程拟工期为2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根据青岛市历年气温变化及今年的气温变换情况,冬期施工预计在11月15日开始来年3月15日结束,本工程在冬季施工的分部分项工程为基础主体结构工程。
为确保张涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的质量、进度、安全。根据工期要求,2012年冬期主要施工内容为:南峪隧道出口暗洞开挖、初期衬砌、整平层施工、二衬施工、电缆槽施工、洞门施工;庄子隧道洞门施工。
目前,工程施工已进入冬季施工,随着温度的下降,使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响,为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量