本工程沟槽开挖采用人机结合开挖，首先开挖至设计深度95％后，一律采用人工清沟及开挖管头工作坑，以避免管身悬空，防止超深开挖再回填。

工程全长约22km,主要管材为玻璃钢管,穿越铁路、河流为钢管。全线管道主要位于农田内，过铁路1处、河流两处、市政公路两处。其中过铁路段采用浅埋暗挖法施工，过市政公路采用顶管法施工。本段内有加压泵站1座。

某市政给水管道工程施工方案某市政给水管道工程施工方案某市政给水管道工程施工方案

1.1 施工前要复测准备接入的管线的位置和高程，与设计高程无矛盾时方可进行施工。施工中执行二级测量复核制度，定期检查，做好施工的原始记录，及时进行竣工测量。 开槽前要认真调查了解交叉口的现状管线及其他障碍物， 以便开挖时采取妥善加固保护措施

本工程应招标单位要求统一采用球墨铸铁管铺设，主管线部分利用原管线，通过加装三通引入各支线，在适宜位置安装球阀，并加装水表，砌筑阀门井，以利于检修。

码头给水系统为船舶供水系统，水源接自堆场生活给水管道，接口直径为DN200，接水点压力约。

本工程应招标单位要求统一采用球墨铸铁管铺设，主管线部分利用原管线，通过加装三通引入各支线，在适宜位置安装球阀，并加装水表，砌筑阀门井，以利于检修。

本工程机械下管常采用吊车下管，吊车下管施工方便、安全、快捷，不易造成人员和管子损伤，是市政给水管道工程最好的下管方法。

佛山某路DN2200给水管道工程施工方案佛山某路DN2200给水管道工程施工方案

本资料市政给水管道施工组织设计方案，管道沿线地形较为平坦，土质一般，地下水位较高，同时需穿越多处河道及涵洞，部分地段需作基础处理。为加快施工速度，保证工程质量，本工程采用人机结合的施工方法，在场地等条件具备的沿线采用机械化施工，复杂及狭窄地

管道沿线地形较为平坦，土质一般，地下水位较高，同时需穿越多处河道及涵洞，部分 地段需作基础处理。为加快施工速度，保证工程质量，本工程采用人机结合的施工方法，在 场地等条件具备的沿线采用机械化施工，复杂及狭窄地段应采用人工手工操作，在交通要道

本文档为市政给水管道工程施工组织设计，包括：工程概述： 给水排管道工程，位于上海市临港新城综合区呈东西走向，西接东海大道，东至规划路 H8。其中，新排 DN300球墨铸铁管 2560m，DN300钢管 220 米；DN500球墨铸铁管 84

土方施工队：主要负责全线土方工程，采用人工结合机械施工。基础施工队：主要负责全线基槽整理及管道基础工程。管道施工：主要负责全线管道施工。

2、技术准备： ⑴组建项目管理班子，分工明细，职责明确。 ⑵组织有关人员踏勘施工现场，熟悉施工图纸，领会设计意图，掌握施工及验收规范的规定和业主的要求，并拟订施工程序。 ⑶根据设计图纸要求及相关规范、标准的规定，结合现场施工条件，制订出最佳

本工程应招标单位要求统一采用球墨铸铁管铺设，主管线部分利用原管线，通过加装三通引入各支线，在适宜位置安装球阀，并加装水表，砌筑阀门井，以利于检修。