基坑施工拟采用1:0.75放坡结合轻型井点降水,同时位于暗浜处和临近19#楼位置需增减放坡比例并辅以细石砼挂网护坡
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
1、本段顶管为通信管线套管,管线穿越××河。河底管上顶覆土1.7m左右,管材选用加重混凝土管,管径φ1750mm,顶管长度为66m。
由于施工工期较紧,为了减少基坑施工时土方开挖量,本工程各施工段实施同时开挖埋设的流水作业;另外,为了减少开挖期间排灌渠引水对施工管道的影响,采用全围堰施工方式。
竖向受力钢筋:直径d≥22mm时采用直螺纹机械连接,d=16、18、20时采用电渣压力焊连接,d≤14mm时采用绑扎搭接连接
5#职工宿舍楼为原有旧楼,下水出口在楼南侧,由于多年使用现下水出口经常堵塞,无法正常使用,现决定将下水出口改为北侧出口。改造项目有: 将原有旧方砖路拆除,由院墙一直到5#职工宿舍楼北侧外墙皮,总长为78.9m。 室内卫生间、厨房的下水地埋水
本资料为上、下水库面板混凝土施工方案,共18页,格式为word。 工程概况: 主坝Ⅰ面板为钢筋混凝土面板,混凝土约8982m3,面板最大斜长为104.95m,总计36块面板,其中十二米宽面板砼共15块,面积约15330m2,六米宽面板砼共2
本资料为市政给排水设计施工方案,分 为 三 个施 工 段 ,分别 为滨 河 路 、经 三 街 和古 镇 支 路, 均 为 双向 两 车 道设 计 ,设计精准,内容详实,值得参考下载。
本工程为攀枝花市政府广场景观改造工程,需对原景点进行景观改造。局部工艺 要求复杂,施工工期较短,土方造景线条流畅结合自然。
上庄路南延(含西山隧道)道路工程位于北京市海淀区,南起闵庄路,向北沿旱河路方向经香泉环岛、北京市植物园园区,在穿越西山后,在冷泉村北与现况黑龙潭路相交,全长8.68km。本工程为上庄路南延(含西山隧道)道路工程5标段,标段范围为:自1线设计
深圳市**大道北二段市政工程,建设单位是深圳市**区建设工程事务局, 道路设计单位是中国市政工程**设计研究院,路基软基处理设计单位是铁道 部科学研究院**研究设计院。工程地点位于**区**镇。**大道是**区西部的 一条南北向Ⅰ级客运主干
本文档为市政路灯安装施工方案,包含: 分部分项工程施工方案,主要施工方法及重要部位的施工方案、工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划等。
安徽绩溪抽水蓄能电站位于安徽省绩溪县伏岭镇境内,距绩溪县城29km。电站由上水库、输水系统、地下厂房、地面开关站及下水库等建筑物组成。地下厂房内安装6台单机容量为300MW的混流可逆式水轮发电机组,总装机容量为1800MW。
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5#职工宿舍楼为原有旧楼,下水出口在楼南侧,由于多年使用现下水出口经常堵塞,无法正常使用,现决定将下水出口改为北侧出口。将原有旧方砖路拆除,由院墙一直到5#职工宿舍楼北侧外墙皮,总长为78.9m。 室内卫生间、厨房的下水地埋水平干管,拆除弯
在平台上搭设CKC门架,顶层支架上安装50cm高顶托用来调节底模标高,再在顶托上铺设[10槽钢纵横梁形成工作面,进行盖梁施工。落模采用支架的顶托、底托调节
顶进纠偏可采取调整纠偏千斤顶的办法进行编组操作,若管道偏左则千斤顶采用左伸右缩方法,反之亦然,如同时有高程和方向偏差,则先纠正偏差大的一面。发生较大偏差要分析发展趋势,采用分次逐步纠正,勤调微纠
本文档为道路建设市政给排水施工方案,包括:本资料为 道路建设市政给排水施工方案,pdf格式,37页。 工程概况: 本项目为宝兰客专榆中站进站道路总承包工程,位于环城东路(经十六路)盆地大道至环城南路段。宝兰客专榆中站站前广场进站道路建设项目
xx路公路桥位于XX区XX村,总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标(3898726.596, 519599.304),桥梁荷载等级为:城市-B级。该道路为XX南北交通次干道,是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道,车流
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是针对在雷电多发区域进行道路施工时要求的防雷措施,包含防雷施工安全组织机构、防雷施工具体措施、避雷针安装等。
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级
某沿江快速通道市政施工方案,滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级