西三旗路交通繁忙，路下管线复杂，道路规划红线宽45m，主路宽16m，双向4车道，路口西侧局部段双向6车道，目前已经实现规划；西三旗东路规划红线宽40m，路口北段现状道路宽10m，路口南段现状道路宽4m，未实现规划。

建(构)筑物的基坑深度较小且士质较好时，基坑可以不加支护进行直立开挖，当无场地条件限制时，可用放坡开挖，这是土力学中的一个经典课题，主要是要考虑土体的整体稳定性。然而在城市市区开挖基坑．往往由于场地的限制，在基坑平面以外没有足够的空间安全放

1、本工程位于佛山 文庆路与海一路交汇处。佛山市 房地产投资有限公司拟在该地块兴建1幢15~20层商住楼，设两层地下室，工程拟采用砼预制桩基础，钢筋砼框架结构。基坑面积3546m2,周长236m，周边承台底开挖深度为8m。四周构筑物情况：东

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备

深基坑工程、特别是超过一定规模的危险性较大的深基坑支护工程，涉及领域广，技术难度大

三亚中铁子悦薹项目工程位于三亚市迎宾路西北侧，北接金鸡岭公园，东西两侧为规划道路空地，项目共分4个地块，共112.256亩，其中1#地块18.235亩，2#地块45.554亩，3#地块20.965亩，4#地块27.502亩。工程总建筑面积2

深基坑工程是一项复杂的系统工程，如何根据每个基坑的实际情况优化选出较为合理的支护方案，并进一步地实施结构细部的优化设计，以求得安全可靠、技术可行、施工方便的支护结构方案，确保深基坑工程的顺利实施，已成为岩土工程界的一个热点问题。

本工程主要介绍了在基坑周边环境复杂和基坑土质复杂的情况下基坑支护工程的支护方式选择、设计、施工和监测，本工程根据基坑周边环境的具体条件采用了不同的支护形式和不同的施工工艺，很好的保证了基坑的安全和对环境的保护。

m法在深基坑支护中的应用

深基坑支护工程结构培训（PDF共50页） 目录 1深基坑支护 2各类支护结构设计计算 3锚杆设计技术 4房屋整体倒塌案例

本标题为基坑支护工程应急预案-8wr，其包含的内容仅供参考，谢谢

基坑设计为一级基坑，基坑支护采用悬臂排桩+锚杆，人工挖孔桩托换法，基坑支护。 主轧机及配套厂房设备铁皮坑长约60m，宽约10m，开挖深度25m，采用人工挖孔桩+锚杆支护。厂房段、冲渣沟采用排桩630管支撑梁结构支护，设备基础采用2级放坡、设

护，避免基坑土方开挖施工破坏其他各施工成品。 6）开挖过程中要经常检查井点降水的效果，在基坑开挖前地下水位能降至设计深度最好，如不能，则降水深度应超前，保证土体在开挖前应3～5m已排水固结。土方开挖过程中若检查发现地下水位较高，不能满足土方

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；

本资料为：某市大厦基坑支护工程方案，内容详实，可供设计师下载参考.