本资料为道路桥梁工程量清单预算表,包括: 路基,路面,桥梁、涵洞工程,交通安全设施,机电工程等工程量清单,内容详实,可供参考。
2.5单位工程、单项工程中间验收制度 单项工程中间验收制度 1)总监理工程师组织监理工程师及施工单位、设计单位、质监站等有关各方面对部位工程进行验收。 2)组织部位验收的条件 ①工程达到部位验收标准; ②施工单位部位完工后自评完成,并达合格
根据路基测量已恢复的中桩等控制桩和路基横断面图进行现场实地放样,放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道及取土场和弃土场的位置。
集散车道:东、西集散车道桥梁标准宽度为15.5m。主桥上部结构采用单箱单室预应力混凝土连续箱梁,南、被引桥采用单箱双室预应力混凝土连续箱梁。本桥长为811.7m,主桥跨径为(54+92+54)m,主桥主梁采用挂篮悬臂施工。引桥采用满堂支架现
**县城区外环路为**县城区一条重要的干线道路,是通往西柏坡、五台山的必经之路,也是晋煤外运的重要通道。本次监理任务范围共三座现浇连续板桥。桥横断面为两幅桥:桥面宽40m,两幅桥净距1m,车行道2*17m,外侧人行道宽2*2m。桥面横坡为双
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起XXX,南接XX大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
本资料为:公路桥梁路面路基竣工资料,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
施工质量目标:采取有效措施,消除工程质量通病,工程质量达到内实外美,竣工验收质量合格。 施工工期目标:根据业主要求及实际施工条件,计划工期90日历天。具体安排如下: 安全管理目标:认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强安全生产的科学管理
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
编制冬季施工措施,做好冬季施工前准备,在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料、生活物资和采暖物具。组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度,并进行技术交底。 当施工现场日平均气温连续5天低于5℃时,砼施工按照冬季施工的有关规定办理。为防止
该一级公路桥梁工程属武汉市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是武汉科技园的进出口通道。该工程由武汉市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。 该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
较深水域的灌注桩施工应搭设操作平台,平台宜采用钢管桩搭设,横梁可采用型钢或桁架等。钢管桩应采用锤击、振动等方式沉入,并应保证其承载力和稳定性;横梁可采用焊接或栓接等方式与桩连接。平台应高于施工期间最高水位1m左右;并应保证其具有足够的强度、
本合同段桥梁众多,除XX枢纽互通E匝道3号、4号桥及沿线18座天桥上部结构采用现浇箱梁外,其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁,上部结构为先简支后连续;K136+402西气东输分离采用13m后张法预应力空心板。桥梁下部结构采用
工程名称:xx路xx高速公路大桥 工程地点:苏州市xx区郭巷镇 建设单位:苏州xx出口加工区投资管理有限公司 代建单位:苏州xx城建投资有限公司 设计单位:苏州市xx设计研究院有限公司 承包单位:中铁xx局第六分公司 监理单位:江苏xx建设
混凝土配合比试验的目的:在满足混凝土的强度,抗渗、抗冻等耐久性和拌和物工作性能条件下,根据集料级配与和易性要求选择最优砂率,合理利用水泥的富裕强度,选择合适的水灰比,尽量降低混凝土原材料成本,使混凝土配合比进一步优化;在此基础上提出满足设计
第十三章监理工作方法及措施 根据监理合同的约定,本项目工程监理工作的重点围绕工程质量、进度、投资三大控制目标任务展开。在施工全过程,本着严格监理、预防为主、热情服务、主动控制的方针,实行动态管理,并贯彻于监理工作和活动中。 一、工程质量控制
地区:江苏 市政工程类别:市政道路,市政桥涵 监理范围:施工准备阶段监理,施工阶段监理 市政道路重点难点:路基 监理控制措施:质量控制,安全控制 市政桥梁工程监理控制点:钢筋 监理流程图:10个以下 编制时间:2010 【简介】 本资料为[
路基设计根据沿线自然条件,本着因地制宜、就地取材的原则,选择合理的路基横断面形式和边坡坡度,并配套设置经济有效的排水、防护等设计,防止各种不利因素对路基造成危害,确保路基有足够的强度和稳定性。 我们在施工中,将严格按照招标文件规范的要求,合
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
本工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
编制冬季施工措施,做好冬季施工前准备,在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料、生活物资和采暖物具。组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度,并进行技术交底。 当施工现场日平均气温连续5天低于5℃时,砼施工按照冬季施工的有关规定办理。为防止
钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸进行组批,每批的质量不宜大于60t,每增加40t(或不足40 t的余数)应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。
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本标准规定了公路桥梁加固的术语和定义、适用条件、质量评定、各种加固方法的基本要求、实测项目 及外观扣分标准。 本标准适用于我省公路普通钢筋混凝土桥梁、预应力钢筋混凝土桥梁和圬工拱桥等桥梁结构加 固工程。
本文为一级公路桥梁工程施工组织方案范本,该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
钢筋机械连接技术是通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用,将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法,具有施工简便、工艺性能良好、接头质量可靠、不受钢筋焊接性的制约、可全天候施工、节约钢材和能源等优点。
Q4标段包括大桥2座,桥梁总长度934.4m,分别为K13+935头道坡大桥,桥梁长度337.2m,桥梁跨径采用11×30m预应力砼连续箱梁,桥梁宽度32m,桥高34m;K18+770榆阳河大桥,桥梁长度687.2m,桥梁跨径采用9×30m
钻孔到预定高程后开始清孔,监理人员应对泥浆指标进行检测,这些指标为:相对密度1.05~1.20,粘滞度17~20秒,含砂率<4%,如不符合这些要求,则应继续清孔。清孔完毕后,承包商应将钻孔记录表C-3-6填写完毕。
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起XXX,南接XX大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。