特性 1. 单液型,无需计量混合。包水率大,固结体弹性好。 2. 优良的亲水性,可与水反应迅速封堵大压力漏水。 3. 与混凝土等材料粘结力强,混合后可制得高强度固结体。 4. 粘度可调,能渗入细小裂缝,可快速止水堵漏。 5. 无毒,无污染,
涌水原因分析: 1.2.1水文地质条件 1.2.1.1根据该隧道的岩溶地下水系统特征,涌水点附近的裂隙、岩溶发育情况的调查,以及涌水点水量的变化、淤泥特征分析,该隧道突水地段处于三山交汇其中一山脚下,虽然该处隧道埋深较深,但在山体形成过程中
为了更好地满足隧道施工工艺要求,促进关角山隧道施工质量持续提升,公司工程管理部组织编制了《关角山隧道混凝土施工工艺手册》,现予以发布,请各单位进一步抓好隧道混凝土施工工艺的推广应用,按照设计要求、施工方案和工艺工法组织施工,严格执行隧道施工
进洞、出洞是山岭隧道施工工况最复杂、质量及安全隐患最多的地段。合理选择进洞方案,借助一 些辅助施工措施,不伤坡进洞,能有效地避免刷坡、拉槽引发的山体边仰坡失稳,大大降低洞口防护工程费用。
本资料主要内容有:隧道围岩洞身开挖施工工艺、隧道钢拱架施工工艺、隧道锚杆施工工艺、隧道喷射砼施工工艺、隧道防水板施工工艺、隧道混凝土衬砌施工工艺。
水泥:宜采用强度等级为32.5级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复验。其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的规定。
本资料为隧道施工工艺质量控制要点 ,PPT格式,共58页。 目录: 一、隧道工程施工的特点 二、隧道施工前监理工作 三、施工过程质量控制 四、超前地质预报及地质保障技术 五、施工过程的风险管理与质量控制 六、隧道施工的主要安全措施
本资料为石太铁路客运专线隧道施工工艺,通过对施工方案的优化,施工工艺的细化哼好的来接目前存在的问题。
本文通过对实际工程的研究分析,介绍了一种考虑时空效应,控制基坑变形的新型施工工艺及保护隧道的具体实施方法。文章阐述了如何通过控制基坑施工主要影响参数,进而限制坑底土体隆起,减小隧道位移。并对基坑施工影响下隧道变形规律进行了分析。
采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先
公路工程,隧道工程,施工工艺,工装方案。二次衬砌模板台车,二、带模注浆技术(二衬混凝土拱顶空洞预处理),
采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先
本工程要求洞口附近在基础稳定处埋设2~4个水准点,与地表水准控制网级网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网,并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。
由于水平冻结段施工81.86m,且在缓和曲线上,根据水平孔钻进技术条件,隧道分两段冻结。第一段冻结长度为55m,第二段冻结长度为37m,两段冻土帷幕间的搭接长度为10m
本工程的施工方法同暗洞洞身衬砌,并加强各部位的内外支撑,防止移位,明洞防水层为2.5mm厚SBS型改性沥青防水卷材,可根据实际情况在外铺一层厚3cm的水泥砂浆保护层,防水层在明洞外模拆除后采用人工进行。
本隧道初期支护共包括砂浆锚杆、钢筋网、喷射砼等型式,依据围岩类别及地表覆盖层厚度的不同而分别设置。施工支护紧随开挖面及时施作,以减少围岩暴露时间,控制围岩变形,防止围岩在短期内松驰。
仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。根据沪昆铁路设计文件,根据沪昆铁路设计文件,隧道Ⅴb、Ⅴa、Ⅳb型衬砌均设计了仰拱,复合式衬砌设计参数表见下表。
本资料为隧道工程标准化施工工艺工法 ,PDF格式,共138页。 洞口施工要点: 1.截排水工程 (1)边坡、仰坡外的截水沟、排水沟应结合实际地形地势,在洞口开挖前施工完成,并形成有效的排水系统。 (2)施工期间洞口应设渗水盲沟或加设盖板的明
光面爆破是控制开挖轮廓超欠挖和平整度的爆破技术。它沿开挖轮廓周边布孔,利用掏槽眼和掘进孔爆破后形成的良好临空面,在光爆层中起爆,借以减少光爆层爆破时内侧岩层对光爆层的夹制作用
内容简介 二、特点 1、可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大于10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术………… 四、工艺原理 冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土
采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先
内容简介 客运专线隧道的特点 客运专线上,由于列车运行速度的大幅提高,在列车高速通过隧道时,与普速铁路相比,不但加大了对隧道结构的冲击扰动,而且其进入隧道所诱发的空气动力学效应对行车、旅客乘车舒适度、车辆结构强度和环境等方面均将产生不利影响
内容简介 二、特点 1、可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大于10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术………… 三、使用范围 冻结法适用于各类地层,主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道
本资料为:TZ 231-2007 铁路隧道钻爆法施工工艺及作业指南,内容详实,可供参考。
采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。