丹江口汉江公路大桥是302省道孟土路上一座重要桥梁,大桥路线全长929米,其中大桥长760米,为双塔斜拉桥。南岸接省道丹沈路,北岸接孟土路,在大桥起终点均设置平面交叉。
本钢栈桥为钢结构汽车便桥,采用Midas整体建模计算。本项目是改造209国道湖南省怀化市通道县段一座老桥,需要推倒重建。为了维护道路正常通行,要在其下游建设一座汽车便桥。
209国道上湖南省通道县境内,有一座老式石拱桥,需要撤除后重建,为了不影响国道上的通行安全,必须在其上游修建一座临时汔车便桥。
耒水大桥—东航道桥工程是衡阳市船山东路工程的第六合同段,桩号为CSK4+165.5~CSK4+950,线路全长784.5m。其中东航道桥全长678.75m(其中主桥长440.0m、引桥长238.75m),桥宽为30.7m,主桥为整体式,引桥
方案详细计算了钢栈桥设计计算,通过电算、手算确定钢管桩支架结构强度、刚度及稳定性均符合规范及施工要求;理论复核的钢管桩的强度及稳定性符合规范及施工要求。
xx大桥施工栈桥主要为xx大桥施工服务,作为主桥主墩的施工平台。本桥的栈桥分为十二联,共设2道伸缩缝,总长(36+0.1+36)×2=144.2米,栈桥布置在大桥上游,其轴线与大桥轴线平行。主栈桥路线布置为两端分别从引桥向主墩方向搭设。方便
内容简介 工程概况: 因本工程所处位置的西江水面5年一遇的水位高达11.9m,与常水位的+3.2m的高差太大,经过研究西江近10年的水文资料并借鉴西江上多座桥的施工经验,决定将栈桥及平台标高设计为+7.0m,考虑洪水期部分区段停工。 本方案
中央电视台新台址工程位于北京市朝阳区中央商务区(CBD)核心地带。CCTV主楼由高度分别为234米和194米的两栋塔楼组成,两栋塔楼之间由56米高14层重达1.8万吨的悬臂钢结构连接,总建筑面积473000平方米,号称“中国公共建筑第一单”
面板采用6厚钢板,大、小肋采用8号槽钢,围檩用8号槽钢,面板间采用Φ30锥形对拉螺栓,肋间满焊,面板与大肋间双面焊,面板与小肋间点焊,模板设计时,根据设计图纸尺寸配模,标准模板详“标准大钢模示意图”。
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本工程主体浇筑时段6月下旬至8月中旬,气温在25℃左右,当新浇砼达到初凝的时间8小时后,墙体砼强度达到12N/mm2,必须及进松动穿墙拉杆,并将模板与所浇筑的砼墙体脱离,防止砼与模板粘结。
拟建段位于重庆市巫溪县安子平,设计路中线在现有公路右侧约100m,设计为大拐回头弯,设计路线起止里程为K96+030~K96+155,全长125m,设计路面净宽7.50m,设计为二级公路,设计纵坡3.50%,地面高程为720.846m~74
楼梯净跨: L1 = 2080 mm 楼梯高度: H = 1500 mm 梯板厚: t = 120 mm 踏步数: n = 9(阶) 上平台楼梯梁宽度: b1 = 240 mm 下平台楼梯梁宽度: b2 = 240 mm
1、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 4、《钢结构设计标准》GB 50017-2017
一、 主要要求: 1、 型钢格构式塔架,落于泵船甲板上。 2、 上层炮标高16.0m,自重120Kg,水平后坐力4.12kN。 下层炮标高13.5m,自重120Kg,水平后坐力2.2kN。 3、 南京大厂镇江边。 二、 设计概况: 1、 抗
一、模板的最大侧压力 1.采用内部振捣器时,新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力,可按下列二式计算,并取二式中的较小值: 根据贵单位提供的数据,参数取值如下: F—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(KN/㎡) —混凝土的自重密度(KN/),