XX市轨道交通1号线XX车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线XX车辆段

本标段包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。

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高支撑模板系统应采用钢支撑作立柱，不得使用竹木作立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。

（1）安全管理、安全保证体系的组织机构包括项目经理、施工员、安全员、特种作业人员配备的人员数量及安全资格培训持证上岗情况。 （2）施工安全

为充分贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针及保证** ** 工程做到安全有序施工，特编制本塔吊安全监理实施细则。

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．检查安全文明施工措施费的使用情况，督促施工承包单位按安全文明施工措施费用规定正确使用，及时投入并必须用于安全措施上。对未按照规定使用该费用的或挪作他用的，总监理工程师应予以制止，并向建设单位报告。施工承包单位拒不整改的，应及时向有关部门进

旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工单位立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及安全和工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施

旁站监理记录是监理工程师或者总监理工程师依法行使有关签字权的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。在工程竣工验收后，监理单位应当将旁站监

检查施工单位现场质量、安全人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。

（1）为进一步加强施工安全监督，依据国家及国家部门颁发的施工安全与施工劳动保护的法律、法令和行政法规，工程承建合同文件及工程施工规程规范等有关规定制定本规程。 （2）工程施工安全监督坚持“安全第一、预防为主”的方针，实行承建单位施工安全保证

监理对进场材料、质保资料以及图纸要求进行核对和必要的检查，对于重要的材料还要现场进行取样送检，然后做出同意与否的答复。未经同意使用的材料，一律不得用于本工程。监理工程师对质量保证资料有怀疑或产品质量有问题时，亦可随机抽检，承包人必须给予配合

水泥、细集料、粗集料、钢筋和外加剂等原材料必须符合有关技术标准，特别是水泥、钢筋和外加剂必须要有出厂合格证，施工前所有原材料必须经总监办抽检，合格后才能使用。