外檐石材幕墙钢化夹胶玻璃雨棚施工方案

主要建筑内容为商品住宅、配套商业、其他公建及地下车库。占地面积为21476.9m2；总建筑面积40432.01m2；地上建筑面积255663.88m2；地下建筑面积14768.13m2。其中最大单体建筑面积5100m2；最高层数6层，最高高

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外檐石材幕墙钢化夹胶玻璃雨棚施工方案

主要建筑内容为商品住宅、配套商业、其他公建及地下车库。占地面积为21476.9m2；总建筑面积40432.01m2；地上建筑面积255663.88m2；地下建筑面积14768.13m2。其中最大单体建筑面积5100m2；最高层数6层，最高高

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[北京]火车站雨棚区幕墙工程施工方案

北京**站为大型综合交通枢纽，地面以上建筑主要由无站台幕墙、主站房、南北两侧独立综合楼及高架桥组成。主站房为三层建筑，建筑造型近似椭圆，站房主结构为钢珩架，横向柱间距20.6m，纵向柱间距76.5m，幕墙檐高高度20m，最高点40m。

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某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案

本资料为某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案，内容包括：项目管理机构及主要人员构成、施工进度计划及工期保证措施等，可供参考。

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某大型车站站台雨棚幕墙钢结构完整施工方案

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝

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北京某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案//

本施工组织设计是为北京****站台雨棚幕墙钢结构工程编制的钢结构加工制作和施工安装的技术指导文件，并将作为本项目制作和安装的依据进行贯彻实施。

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北京市某车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝

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北京某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝

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北京某大型车站站台雨棚幕墙钢结构项目施工方案

1 工程名称北京****改扩建工程 2 项目名称北京****站台雨棚幕墙钢结构工程 3 建筑物高度约31m 4 设计单位铁道****勘测设计院 5 建设单位北京铁路局北京****工程指挥部 6 钢结构总量约1500吨

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北京市某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案

充分发挥本公司技术与设备的优势，成熟的大型钢结构工程的施工经验及在类似工程上的经验，组织高效生产，科学施工，严格履行合同，以一流的项目管理，一流的工程质量，一流的安全生产与文明施工，满足安装进度要求，圆满完成本工程的加工制作，确保工程优良的

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北京某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工设计方案

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝

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北京市某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工设计方案

1.3.3安全目标确保工程、设备安全，无重大事故及人身伤亡事故。 1.3.4科技目标本公司将充分发挥大型钢结构企业技术、人才优势，大力推广成熟的新工艺、新技术在本工程中的应用，加强与设计单位的合作，必要时对主要施工工况进行验算，确保最佳

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北京某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝

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[北京]火车站雨棚区幕墙工程施工方案（椭圆建筑造型）

北京**站为大型综合交通枢纽，地面以上建筑主要由无站台幕墙、主站房、南北两侧独立综合楼及高架桥组成。主站房为三层建筑，建筑造型近似椭圆，站房主结构为钢珩架，横向柱间距20.6m，纵向柱间距76.5m，幕墙檐高高度20m，最高点40m。幕墙为

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关于单元幕墙施工方案

本文档为关于单元幕墙施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

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某1-单元幕墙施工方案

某1-单元幕墙施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

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