某隧道结构防水施工措施

内容简介一、隧道结构防水施工方法采用“以防为主，多道防线，突出重点防线，因地制宜，综合治理”的防水原则，采用外贴式防水层和结构自防水相结合的防水方式，以施工缝、变形缝等接缝防水为重点。本隧道的防水等级按二级设计。确立钢筋混凝土结构自防

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某隧道结构防水施工措施

内容简介一、隧道结构防水施工方法采用“以防为主，多道防线，突出重点防线，因地制宜，综合治理”的防水原则，采用外贴式防水层和结构自防水相结合的防水方式，以施工缝、变形缝等接缝防水为重点。本隧道的防水等级按二级设计。确立钢筋混凝土结构自防

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某隧道初期支护喷锚施工

初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥法”施工的重要环节。 1、喷锚方式本隧道采用潮喷与湿喷相结合，围岩较好地段一次喷身的量不大，采用潮喷砼技术。潮喷对材料的品质、规格要求相对低一些，易操作，但粉尘大，

标签： 隧道初期支护施工总结隧道喷锚支护施工方案隧道初期支护施工技术交底
隧道塌方施工处理措施

资料目录目录目录 1 一、简述 2 二、塌方经过 2 三、地层及地质 2 浏览详细目录>> 内容简介 XX二期接替项目公路隧洞工程洞身上半幅开挖到目前已至K0+467.00桩号。在20XX年08月15日，掌子面K0+46

标签： 隧道施工措施隧道防水措施施工缝处理措施
隧道洞内施工安全监理措施

本资料为隧道洞内施工安全监理措施，word格式，共5页，可供参考。

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隧道锚杆支护施工方案

某隧道位于福州市XX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588，设计标高为30.681米，出口桩号为ZK8+807，设计标高为25.018米，长219米，纵坡采用-2.55%；右洞进口桩号为YK8+568，设计标高为30.489米，出口桩号为YK

标签： 隧道锚杆支护施工方案基坑锚杆支护方案基坑支护锚杆专项施工方案
旗岭隧道支护施工方案

新建赣州至深圳铁路旗岭隧道位于广东省惠州市小金口街。隧道进出口里程分别为DK354+520～DK354+846，全长326m，明暗洞分界里程分别为：DK354+576、DK354+811。隧道进、出口采用帽檐斜切式洞门（进口L=18m，出口

标签： 隧道支护及开挖施工方案隧道混凝土支护施工方案 TBM隧道支护施工方案
隧道开挖及支护施工方案

本管段内隧道位于湖南省芷江县竹坪铺乡至土桥乡，其中包括杨家湾1号、杨家湾2号、赵角湾1号、赵角湾2号四座隧道，正线长度5614m，每座隧道工程概况如下表：

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隧道施工用电安全保证措施

1、变压器安装为了节约低压电缆（电线），变压器安装位置应选择在距离施工场地较近的地方，为保证施工时地坪震动不会影响变压器正常工作，变压器位置应选择在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上。变压器接地装置，接地电阻不大于4欧姆。接地装置用长

标签： 安全施工保证措施隧道冬季施工保证措施地基处理安全保证措施
隧道高地温地段施工措施

内容简介隧道通过高温、高热地段，会给施工带来困难。一般在火山地带的地区修建隧道或地下工程会遇到比较高温高热的情况。在高温隧道中发生过施工人员由于地层喷出热水或硫化氢等有害气体，而烫伤或中毒。一、高地温的热源地热的形成按热源分类，可分为

标签： 隧道施工措施隧道防水措施隧道高地应力专项施工方案
流沙地段隧道施工治理措施

内容简介流沙是沙土或粉质粘土在水的作用下丧失其内聚力后形成的，多呈糊浆状，对隧道施工危害极大。由于流沙可引起围岩失稳坍塌，支护结构变形，甚至倒塌破坏。因此，治理流沙必先治水，以减少沙层的含水量为主。宜采取以下措施进行治理：一、加强调查，

标签： 隧道施工措施流沙隧道施工技术方案隧道岩溶地段施工方案
绕城高速隧道初期支护施工文案

1.1工程简介 (1)本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX街XX村，止于XX街大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向

标签： 隧道初期支护施工总结高速公路隧道初期支护施工方案绕城高速杨林隧道施工方案
高地温地段隧道施工措施

隧道通过高温、高热地段，会给施工带来困难。一般在火山地带的地区修建隧道或地下工程会遇到比较高温高热的情况，如日本某地的发电厂工程的隧道，其围岩温度高达。更甚者，在高温隧道中发生过施工人员由于地层喷出热水或硫化氢等有害气体，而烫伤或中毒。

标签： 隧道施工措施隧道防水措施隧道高地应力专项施工方案
隧道钢筋网支护施工方案

1、本隧道钢筋网片采用φ8钢筋，网格为20×20cm，钢筋网按设计预先在洞外加工成片，洞内焊接形成整体。钢筋类型及网格间距应符合设计要求。

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地铁盾构隧道防水堵漏施工措施

北京地铁某区间工程，位于顺义区内。工程为双线单洞圆形隧道，单线分为两个盾构区间，其中右线区间于2010年6月5日盾构始发，2011年5月13日盾构顺利到达，区间总长3291.337m。期间，盾构先后穿越含水砂卵石地层、某河流及其故道，地下水

标签： 隧道防水措施地铁盾构隧道施工工艺地铁防水堵漏施工方案
隧道施工安全保证体系及措施

坚持 “安全第一、预防为主”的方针，以确保既有线行车安全为重点，防止一切责任施工，做到安全零缺陷；杜绝责任行车重大、大事故；杜绝责任旅客列车险性及以上事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝责任交通特大、重大事故；杜绝道口责

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隧道施工支护措施

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