碗扣式钢管脚手架是我国参考国外经验自行研制的一种多功能脚手架，其杆件节点处采用碗扣连接，由于碗扣是固定在钢管上的，构件全部轴向连接，力学性能好，其连接可靠，组成的脚手架整体性好，不存在扣件丢失问题。

合源多功能碗扣式脚手架是在吸取国外同类型脚手架的先进接头和配件工艺的基础上，结合我国实际情况而研制的一种新型脚手架。碗扣式脚手架接头构造合理，制作工艺简单，作业容易，使用范围广，能充分满足房屋、桥涵、隧道、水塔等多种建筑物的施工要求。与其它

本资料为：碗扣式脚手架施工组织方案示范文本，内容详实，可供参考。

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备

青银高速济南饶城北线六合同段共有5座现浇分离式立交，共长 1876米，桥梁结构为预应力钢筋砼连续箱梁。桥宽有标准横断面一： 8．75m；标准横断面二：1 1．5m。横坡最大2％，纵坡最大1％。梁高二种：1．5m、1．8m、箱梁顶板厚度0．2

建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范

1、脚手架搭设前，要先编制脚手架施工组织设计。明确使用荷载，确定脚手架平面、如布置，列出构件用量表，制订构件供应和周转计划等。 2、所有构件，必须经检验合格后方能投人使用。 3、立杆基础施工应满足要求，清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排

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水平钢梁与楼板压点的拉环一定要压在楼板下层钢筋下面，并要保证两侧30cm以上搭接长度

上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。

本项目为广西百色至靖西高速公路第xx标段，标段起讫桩号为K82+300- K86+550，路线全长4.25KM。路线起于靖西县武平乡xx村，跨兴旺经靖西至龙邦二级公路，终点桩号K86+550，接21标段的起点。本标段路线走向由北向西南，途径

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碗扣节点：由上碗扣、下碗扣、限位销和水平杆接头等组成的盖固式连接节点。 立杆：带有活动上碗扣、且焊有固定下碗扣和竖向连接套筒的竖向钢管构件。 上碗扣：沿立杆上下滑动，起锁紧作用的碗形紧固件。 下碗扣：焊接固定在立杆上的碗形紧固件。 立杆连接