[深圳]建筑、市政项目造价指标分析，包括深圳建筑项目（住宅楼、商住楼、办公楼、学校等）及市政污水泵站等项目造价指标分析，可供参考。

本次工程造价咨询批量招标采取“招标入围，抽签委托”的方式，即本次招标开标后确定的中标单位，即获得2008年11月1日起至2009年10月31日期间招标人负责组织建设项目的造价咨询业务承接资格。本次招标采用公开招标方式，（特大型项目或技术上有

莲花北站位于北环大道与莲花路之间，地铁站在宏威路地下，宏威路 两侧为 7-26 层居住小区和平土地，站位的西北端近行人天桥旁有加油站。 起点里程为 K5+814.9，终点里程为 K6+037。包括主体部分（站台层和站厅 层）、附属部分（包括

热交换站工程造价由站房、设备、安装三部分组成，造价控制从收集原始资料开始，通过市场调查，做好设备及站房选型;通过招标，选择设备生产厂家、站房土建及设备安装施工企业;通过科学管理，控制好施工中的造价。因此，热交换站工程造价控制是一个系统的、连

汇集了定额套用的疑问和困惑,非常实用适合做交通工程造价的人员学习,好东东值得收藏.

深圳****车辆段5317标幕墙工程位于深圳市**区**大道旁，此次工程主要为：玻璃幕墙、石材幕墙、铝塑板幕墙、玻璃采光天棚、钢结构玻璃雨篷等外立面装饰工程。

深圳某车站幕墙工程施工方案深圳某车站幕墙工程施工方案深圳某车站幕墙工程施工方案

地铁侨香车站为地下两层10m单柱曲线导式车站。车站两端设置盾构吊出井。车站全长170.62m，标准段线间距13.2m，标准段宽度19m，站台宽10m，有效站台长度140m，设置3个出入口。

本工程位为某小区主体工程，共七栋多层加小高层住宅建筑。结构形式为框肢-剪力墙结构，采用预应力管桩基础。建筑面积为86090.70 m2。于2004年7月开工，2005年6月竣工。

地铁设计中的问题

说明：本《施工组织设计》作为指导性文件，对天桥钢结构的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料

本施工组织设计是针对深圳****车辆段5317标幕墙工程的施工，依据本工程招标文件、国家规范、规程的的规定编制而成。围绕本工程的工程特点、技术难点、施工条件等相关技术资料，从工程前期整体考察、研究与分析，先期的准备工作（包括设计计划的制定、

本防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。 渗漏水治理过程主要使用的材料有注浆材料、嵌缝堵漏材料、抹面

本工程一期工程已于1994年投产并已建成部份场区道路、排水系统、挡土消防水池，场区围栏和临时办公室、食堂、宿舍、仓库等建筑，现仍在运作使用。