梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术交底梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术交底

安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。

安装前先检查模板的质量，不符合质量标准的不得使用。

模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求： (1)安装时必须设专人疏导交通。 (2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施，确认符合方案要求。 (3)施工前，应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案，并经道路交通管理部门批准。 (4)模板、支架

工、施工机具：说明模板施工过程中使用的电动工具、手持工具、检测工具、包括锤子、斧子、打眼电钻、活动扳子，手锯、水平尺、线坠、撬棍等工具

已弹好模板位置线、门窗洞口位置线、标高线、控制线。

工艺流程：模板清理→筏板模板安装→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 导墙模板工艺流程：焊接固定钢筋→安装模板→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 混凝筏板模板采用木胶合模板。模板采用规格1220×2440×15mm胶合板、次龙骨采用5

本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根据住建委[2009]87号文件要求部分梁施工需进行专家论证。即搭设跨度18m及以上和集中线荷载20kN/m及以上，局部超8m的梁板，均属

本工程为长沙市卷烟厂“十五”技改项目动力中心，基础工程采用砖胎模。

劳动力条件：工人必须具有相当强的钢筋加工、绑扎的专业技术，施工工人进场以后，在项目质量安全部的组织下进行进场后的“三级安全教育”“安全技术交底”。

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1／2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。

使用QM和SZ钢支架做模板支架时，连接螺栓应齐全，并紧固；施工前应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求；顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3；杆件、顶托、底托的规格必须匹配；地基应验算，承载力不足时应加

在基坑四周固定栏杆柱时，可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深；钢管离基坑边沿的距离，不得小于50cm；在混凝土结构上固定栏杆柱时，采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢；采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢，其上、下各

钢筋加工 钢筋加工前必须除锈，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 钢筋必须平直，无局部弯折。 加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕； 采用双面搭接焊时，Φ16mm钢筋搭接长度不得小于80mm，Φ12mm钢筋搭接长度不得小于6