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偏心支撑钢框架的耗能探讨
摘 要: 结合钢结构的发展前景, 阐述了偏心支撑钢框架延性分析的必要性并围绕结构的耗能问进行多方面的探讨, 最后给出了设计建议。
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钢屋架吊车梁吊装措施
云南滇东电厂4×600MW新建工程钢屋架、吊车梁由西南电力设计院设计。屋架设计为梯形双坡钢屋架，跨距30m，高度为3.49米，由各种角钢与钢板通过焊接及螺栓连接而成，四台机组共64榀。
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左洞钢支撑分项申请单
总监理工程师应指定专业监理工程师对复工条件进行复核，在施工合同约定的时间内完成对复工申请的审批，符合复工条件的签署“工程具备了复工条件，同意复工”；不符合复工条件的签署“不同意复工”，并注明不同意复工的原因和对承包单位的要求。
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明挖段钢支撑拆除方案
某地铁区间明挖段和XX中心站主体位于XX路绿化带下，南北走向，结构均为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，明挖顺做法施工。基坑采用φ800mm钻孔桩围护，明挖土方。车站采用2I45a工字钢围檩和φ600mm（第一、二层）、φ800mm（第三层）、δ
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出铁场厂房钢屋架制作安装
三高炉出铁场厂房建筑尺寸为42m×34.5m，厂房排列柱柱距为6m，柱顶标高为20.4m，屋架顶标高为35.508m，天窗顶标高为39.341m。屋架为三角形，其中③～⑧轴线屋架带有天窗架，屋盖体系采用有檩体系钢结构屋盖，排水为有组织排水。
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钢支撑施工安全技术交
1、必须本着“安全第一，预防为主”的原则进行施工生产活动。 2、牢固树立“安全无小事”的意识，从细节入手，切实维护本市的形象。 3、进入本项目施工现场施工时，必须按照广西壮族自治区政府、南宁市政府的文件和本项目部的各种管理规章制度进行施工。
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[学士]某梯形钢屋架设计
某厂房跨度为21m/24m，总长90m，柱距6m，屋架下弦标高为18m。 屋架铰支于钢筋混凝土柱顶，上柱截面400×400，混凝土强度等级为C30。 屋面采用1.5×6m的预应力钢筋混凝土大型屋面板。（屋面板不考虑作为支撑用）。 该车间所属
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30米梯形钢屋架计算书
梯形钢屋架跨度30m，长度72m，冬季最低温度为－20℃，地震设计烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g。采用1.5m×6m预应力混凝土大型屋面板，80mm厚泡沫混凝土保温层，卷材屋面，屋面坡度i＝1/10。屋面活荷载标准值为0.7 kN
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轻型屋面三角形钢屋架
05G517轻型屋面三角形钢屋架，三角形钢屋架在工业厂房中得到广泛应用，三角形钢屋架的设计包括材料的选择，钢屋 架的几何尺寸，屋架及屋盖的支撑布置，檩条的设计节点的设计和施工图的绘制。对于檩条，杆件和节点的设计要仔细验算各自的受力大小与特点
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06SG515-1 轻型屋面梯形钢屋架
本资料为：06SG515-1 轻型屋面梯形钢屋架，资料内容详实，可供参考，谢谢。
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单层厂房结构与普通钢屋架
本资料为单层厂房结构与普通钢屋架（PDF，共204页），目录： 1、单层厂房钢结构的组成 2、单层厂房结构的布置 3、支撑体系 4、厂房横向框架的计算 5、厂房柱的构造和计算 6、普通钢屋架 7、吊车梁设计 8、墙架体系（自学）
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出铁场厂房钢屋架制作安装施组
三高炉出铁场厂房建筑尺寸为42m×34.5m，厂房排列柱柱距为6m，柱顶标高为20.4m，屋架顶标高为35.508m，天窗顶标高为39.341m。屋架为三角形，其中③～⑧轴线屋架带有天窗架，屋盖体系采用有檩体系钢结构屋盖，排水为有组织排水。
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平移法安装27m钢屋架方案
北京东方化工厂俱乐部主体系现浇混凝土框架结构,其观众厅采用钢屋架,屋架跨距27m,共4 榀,安装离度11.90m。由于施工现场场地狭窄,钢屋架在工厂按每半榀为一个单元预制,然后运至现 场进行吊、拼装面因施工采用交叉作业,至钢屋架吊装时,2层
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厂房钢屋架安全施工方案
本工程为XX商用车车身厂小磷化车间钢屋架刷防腐漆工程。主要是钢屋架除锈，涂刷环氧脂底漆两道，底漆厚度为60um；涂刷灰醇酸改性过氯乙烯磁漆面漆两道，面漆厚度为60um。面积为3100平方米。
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钢屋架制作施工技术交底
屋架焊接： 焊工必须有岗位合格证。安排焊工所担任的焊接工作应与焊工的技术水平相适应。 焊接前应复查组装质量和焊缝区的处理情况，修整后方能施焊。 焊接顺序：先焊上、下弦连接板外侧焊缝，后焊上、下弦连接板内侧焊缝，再焊连接板与腹杆焊缝；最后焊腹
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某梯形钢屋架设计计算书
根据厂房长度（ ）、跨度及荷载情况，设置三道上、下弦横向水平支撑。因柱网采用封闭结合，厂房两端的横向水平支撑设在第一柱间，该水平支撑的规格与中间柱间支撑的规格有所不同。在所有柱间的上弦平面设置了刚性与柔性系杆，以保证安装时上弦杆的稳定，在各
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深基坑钢支撑施工工艺
地铁工程为降低工程造价，许多地铁车站采用明挖方法施工。北京地铁五号线xx站两端采用明挖施工。在深基坑开挖过程中，支护系统的安全性是明挖工程成败的关键。
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隧道钢支撑支护施工方案
隧道钢支撑支护施工方案 耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约100米处，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为ZK6+635至ZK7+600，长度为965m，右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600，长度为928m，双洞总长为1893m。隧道设
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出铁场厂房钢屋架制作安装文本
三高炉出铁场厂房建筑尺寸为42m×34.5m，厂房排列柱柱距为6m，柱顶标高为20.4m，屋架顶标高为35.508m，天窗顶标高为39.341m。屋架为三角形，其中③～⑧轴线屋架带有天窗架，屋盖体系采用有檩体系钢结构屋盖，排水为有组织排水。
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基坑钢支撑围护施工工艺
内容简介 基坑内采用二道钢支撑作为基坑稳定的支撑围护体系，上道采用2H600×200双拼型钢支撑，下道采用2H700×300双拼型钢支撑。上道2H600×200双拼型钢支撑的端头焊接在基坑四周的混凝土圈梁的预埋铁件上，下道2H700×300
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隧道钢支撑支护施工 方案
耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约100米处，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为ZK6+635至ZK7+600，长度为965m，右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600，长度为928m，双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为
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某钢柱、钢屋架安装安全技术交底
本资料为钢柱、钢屋架安装安全技术交底，文档包括:悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 钢柱安装登高时，应使用钢挂梯
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明挖段钢支撑拆除 方案
某地铁区间明挖段和XX中心站主体位于XX路绿化带下，南北走向，结构均为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，明挖顺做法施工。基坑采用φ800mm钻孔桩围护，明挖土方。车站采用2I45a工字钢围檩和φ600mm（第一、二层）、φ800mm（第三层）、δ
