在超高缓和段之前 1~2m内将路肩横 坡度 0i 逐渐变为路拱横坡度 1i ,然后外侧路面和路 肩绕路中线旋转,使外侧车道变成和内侧车道同样 的横坡度 1i ,最后内外侧路面和路肩整体绕加宽前 行车道内侧边缘旋转,使横坡度由 1i 逐渐变为
工程测量是研究地球空间中具有几何实体测量和抽象几何实体测设的理论、方法和技术的一门应用学科。它主要研究工程于工业建设、城市建设、国土资源开发、水路交通与环境工程的减灾救灾的事业中,进行地形和有关信息的采集与处理、施工放样、设备安装、变形检测
实习是工程测量教学的重要组成部分,除验证课堂理论外,还是巩固和深化课堂所学知识的环节,更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等,可以增强测绘地面点的概念,提高解决工程中实际测量问题的能
本细则仅适用于房建中一般砖混结构和框架结构测量工程以及工业厂房中土建部分的测量工程。 一般工业与民用建筑的测量内容主要包括:建筑物的定位、轴线放样、标高复核、建筑物总高测量、建筑物的垂直度测量、建筑物沉降观测。
本工程建筑高度280米,属于超高层建筑幕墙;建筑呈宝塔造型,平面十六方,塔檐十二层;标准层为单元式幕墙系统和单元式铝合金外遮阳系统,因此测量放线是本工程的重点,同时也是难点。根据工程特点,测量时应考虑多层建筑压缩、温差、风荷载作用变形、移位
本工程建设规模为1×747MW,装设2套9F燃气轮机,配2套余热锅炉和1台蒸汽轮机,组成1套S209FA二拖一联合循环机组。根据***年***月版的厂区总平面布置图(33-F6311C-Z-01)及****电力设计院***年***月提供的《
工程名称:北京华贸城(五期)发展工程;交底日期:2012年 11 月 28 日;施工单位:青建集团股份公司;分项工程名称:工程测量;交底提要:北京华贸城(五期)发展工程工程测量内容
工程测量专项施工方案,电子全站仪是一种先进的多功能测量仪器,它集测角、测距、坐标测量、放样、后方交会等功能于一身,并能直接计算出坐标和高程。苏州一光RTS612B全站仪,测角误差为±20”,测距、放样误差为±2mm、后方交会误差为±5 mm
放线标准做法 1测量工作原则审查图纸:所有尺寸、建筑物关系进行校核,平面、立面、大样图所标注的同一位置的建筑物尺寸、形状、标高是否一致;室内外标高之间的关系是否正确。实施测量原则:以大定小、以长定短、以精定粗、先整体后局部。测量主要操作人员
匝道是组成高等级的公路立交的基本单元,其线形千变万化。就线形而言,它是直线、回旋线、园曲线段组成。对于互通立交匝道涉及多个基本曲线,设计半径较小,这就给坐标计算带来了困难。本文从微积分的角度,利用复化辛卜生积分公式推导公路匝道点位坐标计算公
项目部设专职测量负责人,实行统一管理。下设两个测量组,负责相应分区工程的测量与验线工作。各测量组根据工作需要配备相应的测量专业技师和测量工人,测工的最低级别为中级工。测量组长必须由工程师、高级技师或技师担任。施工测量、安装测量由各作业队测量
本工程位于北京市**区**乡,东临四环,南临**路,西侧为**路。以建筑外形分云楼、 山楼、弧楼,C9 楼属山楼,层数不一,最低 4 层,最高 10 层。建筑外形为矩形,长宽约 为 118M×12M。