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1.2.1工程名称：**工程 1.2.2建设地点：** 1.2.3结构类型及层数：(略) 1.2.4建筑面积：(略) 1.2.5承包方式：包工包料 1.2.6保修要求：按建设部80号令 1.2.7质量要求：确保优良 1.2.8要求工期：要求

XX快速公交系统（BRT）1号线起于第一码头，终于XX西客站，线路全长32.96公里。其中1号线岛内段为全线高架，长为15.142公里,沿线需要跨越的路口节点有：鹭江路、湖滨西路、白鹭洲路、胡滨中路、富山转盘、成功大道、金尚路等。1号线岛内

由于该路段建成后使得新姚路南北贯通，因此该路的修建对于完善天心区的路网结构

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总的气候特点是春早、夏热、秋雨、冬暖、日照少、无霜期长、降雨充沛而集中

两侧慢车道下设雨水管、给水管、综合电管、燃气管、电力管等

爆破施工现场自然环境：石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况 基本一致，周边环境一般，爆破作业地点正南 150m 处，有居民房。

本工程位于嘉兴市王店镇，设计提升范围为：余王线（K0+000）东至庄安（K2+090.79），道路全长约2.091km。现状为水泥混凝土路面结构，单幅路。现状道路路面宽度为3-5米。道路两侧有农田、沟塘和房屋。局部路段与现状路面存在地势高差

本监理方案，是我公司响应马鞍山市银杏大道（现状银杏大道—泰山大道）道路工程监理项目的投标文件，一方面表达我公司真诚、认真的合作意愿，另一方面向专家评委详细介绍拟派驻本工程监理工程师的情况，拟对本工程实施监理的工作程序、监理工作范围和内容，本

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