一、工程概况 简述该分项工程其工程规模,场地特征,地质管线情况,路基结构形式。进度控制、投资控制情况;应突出工程特点、难点和特殊要求。 二、范围和目标 1、范围:×××工程的施工分阶段监理。 2、目标:优良(合格)工程及其要
本设计为浙江省某地新建的一条双向六车道高速公路,设计速度为120km/h.起止桩号为K280+030-K400+235.分为路基设计和路面设计两部分.路基设计中主要以一般路堤形式进行设计,路堤平均高度为2.5m.主要进行了路基横断面设计、道
本工程为达到文明施工要求,树立良好的施工形象,满足施工安全、环境保护的要求,创建文明施工工地,厂区外设置醒目的施工标识,明确指示车流方向。
本工程施工质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)和铁道部现行有关标准的规定。
在软土路基上填土施工,动态观测非常重要,主要通过埋设沉降板、地表水平位移桩进行表面沉降,地表水平位移的动态观测,用于沉降与稳定管理。特殊地方,如穿越沟塘段等不方便埋设地表水平位移桩,则设置测斜管进行土体水平位移测量。
.工艺流程:准备工作、土工及压实试验—伐树清表 并拉运—平整场地—施工、测量放样—整平、洒水、碾压 —放样—分层填筑—整平、洒水、碾压—报监理工程师交 验。
内容简介 某道路工程全长1538M左右,宽24M。道路工程紧随排水工程展开流水作业,且与排水工程分段交叉进行施工。本工程机动车道采用沥青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 测量放样→土路基(娄、塘处理)→塘渣垫层→水泥稳定碎石→平侧石安砌
本资料为高速公路项目路基挡土墙防护工程开工报告,共11页,格式为word。 工程概况: 挡土墙应根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔,孔眼间距为2~3m,上下排交错呈梅花形设置;最下一排泄水孔出水口应高出地面0.3米。 浆砌时砌块应坐浆挤紧,
基坑宜采用人工开挖;当使用挖掘机开挖时,不得一次开挖成型,应预留一定的富裕量,用人工清理到位,开挖轮廓严格按照桩位位置进行。
实行资质、资格审查制度。对专业分包和劳务分包单位的资质和特种作业人员资格证书实行审查,杜绝无资质、超资质承包、无证施工引发的不安全隐患的存在;
填方土料应在每5000m3以及在土质变化时取样,用标准试验方法进行颗粒分析、液限和塑限有机质含量击实试验时,用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。
1、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作; 2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况,并做好检查记录; 3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证;
《隐蔽工程记录》不一定所记录的钢筋成品的偏差全部真实,谁如果不信的话,就用混凝土透视仪器挨个建筑物检查一下所有的工程,看看钢筋的位置是否按图纸设计的都那么正确
本合同段K70+600~K80+800路基单位工程路线全长10.2km,K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基,石方路基,软土地基等工程,根据本合同段的实际情况,结合工期要求,本路基土石方分部工程设置土石方工程一个工区
路基工程施工作业标准,路基面形状为三角形路拱,由线路中心向两侧设4%的人字型排水横坡。路基基床由基床表层和基床底层组成。正线及相邻到发线路基基床表层采用0.4m厚级配碎石填筑,基床底层采用2.3m厚AB组填料填筑(或细粒改良土),基床底层以
本资料为路基挖方首件工程施工总结,路基土方开挖采用挖掘机开挖作业,开挖时采用“横挖法”自上而下分台阶进行,在部份段落采用混合式开挖法。每层台阶控制在3~4m以内,并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。内容详实,值得参考下载。
本工程试验确定土的松铺系数,按松铺厚度将土均匀地摊铺在预定的宽度上,若土的含水量偏低,则要洒水闷料,过湿则翻开晾晒,达到要求后用推土机整平。
在软硬突变地层中钻孔时,当主机电流达到一定值、钻头进入持力层一定深度后,方可终孔;在软硬平缓地层中,钻孔到设计标高之后,即可停钻,泵送混合料。当钻杆芯管内填满混合料后,方可提钻杆,严禁先提钻杆后泵料。
一、工程概况 1.1工程名称:宁夏***会议中心 1.2工程地址:银川市北二环西湖南畔 1.3建设单位:宁夏***建设办公室 1.4工程设计:上海***发展设计有限公司 1.5工程监理:宁夏回族自治区***公司宁夏***项目监理组 1.6工
本标段有xx东站和xx东站两个站场。xx东站起止里程为DK500+500~DK502+300,车站中心里程为DK501+440。xx东站起止里程为DK545+700~DK547+450,车站中心里程为DK546+560。地貌为冲积平原,地形
xx动车段位于xx南翔编组站以南、曹安路以北1.0km处,紧邻沪杭既有线,距xx站约13km,动车段南侧为桃浦路、北侧为沪杭线。xx动车段作为全国四大动车组检修基地之一,主要承担华东地区、部分华中地区、部分沿海通道动车组的检修任务,服务于京
本段地质覆盖层由褐红色亚粘土组成,硬塑状。下伏基岩二叠系下统阳新组系地层白云质灰岩、灰岩组成,呈强~弱风化碎块状。此段为挖方路基,挖深在13.47~36.67m范围内。主要工程数量为:挖土方为40808m3;挖石方为367275m3。
1、 纵向盲沟:尺寸为80*80cm,位于路基边沟底部靠路面侧。 2、 横向盲沟:尺寸为64*100cm,自EK0+000处开始,间距50m设置一道,流水方向为纵横坡合成坡方向。
本工程挖方边坡大多数很低,采用了自然放坡形式,对于较高的边坡且边坡后需设置人行道或车行道的位置,采用了块片石混凝土路蛰挡墙,共有3处即6#,7#,8#挡墙;西南象限的边坡较高,岩层按1:0.5放坡,覆土层按1:1放坡,采用锚喷护面。