本资料为,CJJ84-2000汽车用燃气加气站技术规范,其包含内容比较齐全,内容详实,可供设计师下载参考。
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与原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)相比,本规范主要有下列变化: 1. 增加了LNG(液化天然气)加气站内容。 2. 增加了自助加油站(区)内容。 3. 增加了电动汽车充电设施内容。 4. 加
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1.0.1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策,统一技术要求,做到安全可靠、技术先进、经济合理,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程
汽车加油加气站设计与施工规范(修改GB50156-2012),内容详实,可供参考。
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范(2006年版),内容详细丰富,可供网友参考下载。
GB50156-2002(2006年版)汽车加油加气站设计与施工规范。可参考。
(1) 本规范书适用于宣化县龙洞山光伏发电30MWp工程中站用干式变压器设备。它提出了对该设备的功能设计、结构、安装和试验等方面的技术要求。 (2) 本规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节作出规定,也未充分引述有关标准和规范
汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012(2014年版)
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对气态氢、液氢、重整制氢提出了安全要求,对加氢站的布置、设备、管道、控制、消防等提出 了明确要求,适应国内加氢站的建设。
GB 50156-2012 汽车加油加气站设计与施工规范(2014年版)GB 50156-2012 汽车加油加气站设计与施工规范(2014年版)
移动通信基站铁塔宜采用太阳能塔灯。对于使用交流电馈电的航空标专灯,其电源线应采用具有金属外护层的电缆,电缆的金属外护层应在塔顶及进机房入口处的外侧就近接地。塔灯控制线及电源线的每根相线均应在机房入口处分别对地加装避雷器,零线应直接接地。 3
本规范是根据建设部建标[2003]104 号文的要求,由中国建筑科学研究院会同有关设计、 勘察、施工、研究和教学单位,对《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 修订而成。
本资料为混凝土结构加固技术规范,混凝土结构是我国工业与民用建筑中用的比较多的一种结构,对混凝土结构的加固处理从50年代即已开始,特别是近年来由于各种原因 需要对某些工程的混凝土结构进行加固,以保证其 使用安全 延长使用年限或者改变使用用途。