某沿江快速通道市政施工方案,滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级
本工程为昌南大道改造工程,昌南大道定位城市快速路,是南昌市重要的东西向联系通道。昌南大道改造工程位于南昌市南侧,跨越长堎、红角洲、九龙湖、朝阳、城南、莲塘、瑶湖等组团及片区,道路全长38.6km,新建菱形立交9座,互通立交2座。 昌南大道规
本工程位于交通繁华地段,组织好该地区的交通是实施工程的前期工作,也是工作的难点所在,另外,该地区的排水工程施工难度较大,由于地面建筑物较多,而部分排水管道较深,采用合理的施工工艺完成排水工程是该工程的关键和难点。
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m
某地某沿江快速通道市政施工方案,滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级
车行天桥正交上跨xx至xx快速路,与主线交叉桩号为 (对应天桥自身桩号 GK0+159.231),通过引道与原有道路相连。 桥梁起点桩号 GK0+124.991,终点桩号 GK0+195.471,总长70.48m。 单幅布置,跨径为 19m
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
本工程砼应优先选用水泥砼罐车运送,如不具备时,必须采用不漏浆的自卸反斗车运送,砼必须覆盖,防止水份蒸发和遭受雨淋,运输车辆应满足摊铺和拌和的需要,自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟,当运至浇注地点的砼发生离析,泌水和坍落度不符要求时
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
天津**特大桥工程为**大道工程的一部分, 高架快速路,双向八车道,设计车速为80km/h。大桥位于海河入海口处,利用河中岛屿布置主塔,主桥跨越海河,采用独塔斜拉桥,主跨为310米,具体跨径布置为46+3×48+310米,主桥全长500米。
根据本工程结构的特点及各部位荷载情况,箱梁混凝土结构施工时的支撑架采用“WDJ碗扣型支撑架”它操作简便,安装速度快,劳动强度低,扣件为轴心连接,稳定性及承载力高。
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
1、本段顶管为通信管线套管,管线穿越××河。河底管上顶覆土1.7m左右,管材选用加重混凝土管,管径φ1750mm,顶管长度为66m。
由于施工工期较紧,为了减少基坑施工时土方开挖量,本工程各施工段实施同时开挖埋设的流水作业;另外,为了减少开挖期间排灌渠引水对施工管道的影响,采用全围堰施工方式。
瓯海大道西段快速路工程Ш标段全长1061m(k4+124~k5+185),主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等,涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处。
广州南部地区快速路(鱼窝头~黄阁)支线位于番禺区鱼窝头镇长莫村,起讫里程为K5+106.80—K5+942.84,全长836.04m。上部结构为50m简支T梁和30m、25m简支箱梁,下部结构为柱式桥墩、桩基础,本桥跨越骝岗涌。其中20、2
武汉市汉口至阳逻江北快速路(二七长江大桥~余泊大道)二七桥段(K0+000~K1+610)工程。包含道路工程、立交工程、排水工程及桥梁工程。 由于江北快速路路基填筑加高对目前防渗体系造成不利影响。从工程安全性,施工方便、对路基影响等方面综合
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
根据本工程的实际,保证主线桥上部结构施工不受影响,我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。准备先组织围堰施工。
本工程检测之前,首先要制定一套系统完整严格的检测管理制度,一是工作程序性管理制度,把一些对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来;二是专项质量检验、验收制度,按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。
该资料为[长春]城市快速路沥青混凝土面层施工方案 本工程位于长春新区,规划为南北走向的城市快速路。本工程施工起点为规划路以北桩号为ZX6+240,终点为长德乙五路(德旺路)终点桩号为ZX6+580.251,施工总长度340.251m,红线宽
本施工现场的电工应负责本工程的一切用电安装、维修、协助项目经理做好施工用电的安全管理,保证施工及生活用电的正常,坚决制止其它违章用电和他人私位乱接现象。
本资料为市政给排水设计施工方案,分 为 三 个施 工 段 ,分别 为滨 河 路 、经 三 街 和古 镇 支 路, 均 为 双向 两 车 道设 计 ,设计精准,内容详实,值得参考下载。
深圳市**大道北二段市政工程,建设单位是深圳市**区建设工程事务局, 道路设计单位是中国市政工程**设计研究院,路基软基处理设计单位是铁道 部科学研究院**研究设计院。工程地点位于**区**镇。**大道是**区西部的 一条南北向Ⅰ级客运主干
本工程为攀枝花市政府广场景观改造工程,需对原景点进行景观改造。局部工艺 要求复杂,施工工期较短,土方造景线条流畅结合自然。
上庄路南延(含西山隧道)道路工程位于北京市海淀区,南起闵庄路,向北沿旱河路方向经香泉环岛、北京市植物园园区,在穿越西山后,在冷泉村北与现况黑龙潭路相交,全长8.68km。本工程为上庄路南延(含西山隧道)道路工程5标段,标段范围为:自1线设计