排水工程要满足横向和纵向排水的要求,全线通过设置边沟、盖板式边沟、截水沟、急流槽、盲沟等构造物形成一套完整的排水系统。 边沟主要是A型一般路段路堑边沟(A型),边沟全长:XXX全长1443m。M7.5浆砌石1212.12m3,C25砼预制1
污水处理厂场地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含编制依据、工程概况、施工部署、施工进度计划、施工方法、施工资源配置、质量目标、安全目标等等。
本工程位于安阳市文峰大道东段路北,总建筑面积27504m2;由培训中心和会议中心两部分组成。培训中心为地下一层、地上六层、局部八层,会议中心为地上四层,建筑物总高度为42.6m。空调方式为:水源热泵空调系统,工程施工范围包括通风与空调系统安
模板支架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。楼板模板满堂支架以最大层高H=6.0米为例计算,立杆的纵距 b=0.70米,立杆的横距 l=0.70米,立杆的步距 h=1.60米,采用的钢管类型为48×
本工程为五层框架结构,建筑面积约40326平方米。 工程施工场地已完成平整,甲方提供施工单位用水、用电的接驳点各一个,均设于现场边缘。并要求通往施工范围的道路可通行各种施工车辆,供施工设备及材料进场。共18页。
一、工程建设概况 1.工程名称:****项目钢结构、栏杆、幕墙、百叶及铝合金窗工程 2.建设地点:****区 3.建设单位:**投资有限公司 4.建筑概况:本建筑由裙楼及6 座塔楼组成,主体结构为框架—剪力墙结构,裙楼,2 层;塔楼16 层
本工程主要内容为:本次锦江路南延设计起点接已建锦江路,与环南路平面交叉,路线向南延伸,设计终点与待建华江大道平面交叉,路线全长1194.67米。 本项目由于四案排河箱涵纵断要求,需要对起点处与环南路交叉口进行抬高改造,改造长度约23米。终点
⑴ 现场勘测:明确电缆沟的施工范围,有无障碍物等,经放样后,划上线,设置施工标志和交通安全标志,如有与设计图纸相差较大的情况应即时向监理及工程师反映. ⑵ 电缆沟与灯杆基础窝土石方的开挖:使用锹、镐、锄等工具,按照指定位置和图纸给定尺寸挖掘
1. 改建铁路某省西北部。本标段起讫里程为K211+000 ~ K223+000,长12km。主要工作内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、轨道等站前综合工程。 2.主要技术标准 线路等级:Ⅰ级 正线数目:双线 限制坡度:6‰ 最小曲线半径:1
机械挖土分三大步进行,第一步挖3.5m,第二步挖4.5m,第三部挖4.8m。预留20cm土层人工清理。(详见基坑开挖剖面图) 4.1.3第一步先挖去面层渣土层至自地坪下2m,自西向东进行,开挖时边坡预留20cm人工清理。再挖基坑中心基土至-
本工程的自然地面呈西高东底之势。1#楼平均自然地面标高约为45.5m, 基坑的底标高为34.5m ;2#楼平均自然地面标高约为45.6m, 基坑的底标高为33.2m ;1#楼平均自然地面标高约为43.8m, 基坑的底标高为36.5m 。
xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧,沿老xx公路向西,终止于宛桃线交叉处,路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级,设计行车速度为60km/h,荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公
根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区,然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样,放样结束后请监理进行验收,将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm,桩位放样偏差为≤20mm,放样后自检一次。
本工程的通风空调系统包括空调、通风、机械防烟、机械排风系统;本建筑物的空调面积为12450m2, 采用校区供冷系统作为冷源,在首层室内设置单体建筑冷水管驳接口与校区管网连接,空调冷水系统设两供水立管,采用异程分流的形式供水,各层管道也用异层
改建铁路某省西北部。本标段起讫里程为K211+000 ~ K223+000,长12km。主要工作内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、轨道等站前综合工程。
根据“建筑工程冬期施工规程”(jgj104-97)的规定,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。大连市的冬期施工起止日期,一般为11月14日至第二年4月1日。起止日期可经实测
挡土墙结构为分上下两步台:均为5米高的直立式毛石挡土墙,挡土墙底部宽3.2米,顶部宽1.9米,采用MU40毛石M10水泥砂浆砌筑,挡土墙间距15米设沉降伸缩缝一条,内外顶三边填塞沥青麻筋进墙200mm;另设Φ100PVC管泄水孔。
2.1 工程主装置变电所是由设计、国内配套的工程项目。 2.1.1 主装置变电所变电所内设10KV/0.4KV高低压开关室、电容器室、变压器室、变频器室、电缆室和控制室等。 2.1.2 大部分负荷为二类负荷,对
内容简介 第六章 土方施工 一、施工方法及工期: 施工便道计划7天完成。 大部分土方采用机械开挖,由两台反铲挖土机施工。配备12部15吨自卸车进行土方外运,弃土地点距离2km。计划每天挖808m3,需39天完成。 计划总工期46天(不含雨天
工程概况: 渔业码头外围采取土围堰施工,再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深,并到持力层,围堰处水深1~4.0米不等,水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋