1、武汉市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第六标段,即从五环大道站至金山大道站区间高架桥(不含五环大道车站),里程范围YK0-015~YK1+310和WK0+131.9~WK1+783.9,线路长2.977km;车站2座,分别为东吴
气象是影响地质灾害因素中最广泛最突出的因素。本项目区气候具有亚热带气候特点,潮湿多雨,冬无严寒,夏无酷暑。该区雨量充沛,暴雨强度大,据宝兴气象台资料多年平均降雨量为1015毫米,实测最大年降雨量为1526.0毫米,实测最大日降雨量为125.
施工用水主要为营地施工人员生活用水及混凝土施工拌合及养护用水,采用水泵就近从XX河内抽取,并采用PE管送至各工作面及用水点。生活用水购买桶装水或用运水车运至施工现场。
XX路高架桥(济广高速济南连接线)主线起自济南市天桥区济广高速现有的天桥互通立交处,与济广高速公路相连接,终点位于济南市槐荫区段店互通立交北,接段店互通立交并与经十路相连接,全长8.01公里,设置4对出入口匝道;北园高架连接线2.11公里,
XX区间盾构始发井明挖段围护结构采用Φ1000@1200mm钻孔桩+内支撑支护形式,吊脚桩段基坑底部采用喷锚支护。其中钻孔桩共206根,桩长9.607~20.455,钢筋笼单个重量0.61t~2.73t,钢筋笼采用整节吊装。XX区间盾构始发
本工程名称为恒大名都首期工程,工程地点为武汉市盘龙城经济开发区巨龙大道南面,本工程由武汉华力置业有限公司投资开发建设的商品房,本工程建筑面积为171735m2,
工程建筑类别属三类,耐火等级为二级,结构类型为8度抗震设防的砖混结构,屋面防水等级为三级,建筑耐久年限为50年。 编制依据 为了确保该项目在施工过程中的安全生产,结合本工程的建筑特点,编制本安全施工组织设计。 编制依据:建筑施工安全检查标准
被拆除旧建(构)筑物工程概况。如:建(构)筑物的平面尺寸、层数、层高、总高度、建筑面积、结构形式、竣工时间、使用年限和工程的完好程度等。
本工程采用型钢式悬挑卸料平台,根据现场实际情况,酒店自结构三层开始首次安装卸料平台,三层按照六个悬挑卸料平台考虑,四层及标准层按照五个悬挑卸料平台考虑
本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段,设计里程为XX+875.04~XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁,设计分两段不同结构,一段为高度小于基床厚度的低路堤,一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
该工程为砖混结构,在电气设备中有防雷接地,基础处有防雷接地体,为此和该接地体及砼柱的钢筋,分别在删除(即总配电箱处,中间和末尾处)做重复接地,每处的重复接地处基础砼钢筋及防雷接地体用电焊焊接,每处接地体通用接地电阻测试测量,测得的电阻值均符
方的职业健康安全管理要求,有针对性地规范项目的职业健康安全状况和人员职业健康安全行为,不断完善项目职业健康安全管理体系,持续改进项目职业健康安全绩效。 1、职业健康安全方针 “安全第一,预防为主”,国家专门制定了《安全生产法》,施工安全问题
在公司质安科的领导下,项目经理部成立安全生产小组,由项目经理任组长,常设机构在安全生产小组。项目经理部设专职安全员一名,各施工队设专职安全员一名,各班组设兼职安全员一名,使整个工程施工形成安全管理网络。
本资料为安全生产文明施工专项方案,共56页。 资料概况: 安全是施工生产中的重中之重,施工生产中如果没有了安全,则施工质量和经济效益就无从谈起,也就失去了保证。“安全第一,预防为主”是国家的安全生产方针,我们将严格按照有关要求,把安全生产自
本工程总建筑面积:80000.00平方米;占地面积:5000平方米;建筑高度:99.00m;地上27层;地下2层;主体结构:框剪结构;QTZ63塔机台数:2台。塔基基础直接作用于拟建建筑物持力土层上,基础底部标高-12.6m,地基承载力30
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
本工程高层建筑基础均采用平板式筏板基础、上部结构为剪力墙结构,多层建筑基础均采用独立基础、上部结构为框架剪力结构。
主体结构验收→材料进场验收→测量放线→连接件与埋件焊接→立框安装并调整→横梁安装并调整→横梁立柱连接→检查合格连接并固定→安装防雷装置→保温、防火层、周边保温、防水密封处理→玻璃板块安装→开启扇安装并调整→封边及收口→清理胶缝、注胶→清洗→
脚手架工程安全专项施工方案,本工程脚手架脚手板采用中天建设集团定型化制作的标准的钢筋网脚手板,钢筋网脚手板采用Φ4钢筋焊接而成,钢筋网片脚手板长边平行于大横杆方向铺设,两块脚手板搭接长度不小于50mm,钢筋网片脚手板的四个角和中部应用直径为
本文档为钢筋工程专项安全施工方案,世纪朝阳工程位于成都市宏济新路东北面,原四川电缆厂厂址内,建筑施工图由成都基准方中建筑设计事务所负责设计。 本工程地下室总建筑面积20796.34m2,地下一层(设有部分夹层),±0.00相对于绝对标高49
1、商厦项目工程由。现场围挡已施工完成,施工用水、电已接至现场,土方工程及基坑支护、桩基础施工中,但现场场地狭小,周边居民楼紧挨施工现场,且距离西乡立交桥很近,故现场的安全防护、环境污染防护等工作量和工作难度都很大,且生活设施和办公设施布置
本工程模板体拟采用木模为主的支模方式,现浇面采用多层胶板,支撑系统采用松圆木。 1、材料要求 现浇面木板厚度为20~30mm,梁底板厚度为50mm,方木为100×100mm,松圆木直径大于120mm,多胶板厚度为18mm。 2、质量要求 (
内容包括工程概况及安全管理目标、安全管理体系的建立和实施、基础安全施工措施、安全用电、模板工程、外挂架施工安全措施、“三宝”“四口”“五临边”安全防护措施、塔吊安装与拆卸、安全技术措施、中小型机具安全措施、防火安全措施等。
● 第一篇 总则 ● 第二篇 工程概况、安全管理目标 ● 第三篇 土方工程专项安全施工方案 ● 第四篇 模板工程专项安全施工方案 ● 第五篇 脚手架工程专项安全施工方案 ● 第六篇 现场临时用电专项安全施工方案 ● 第七篇 垂直运输安拆专项
XX互通立交改扩建工程:本互通型式为混合型互通,互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处,主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7条,匝道桥1053.66m/4座,新建涵洞2
一、工程概况 本工程为大同市***开发有限公司开发建设的大同市****工程。位于九州东侧,南环路南侧。占地面积39671.85㎡,共有10栋住宅楼,1栋幼儿园和1个地下车库。建筑防水类别为二类,耐火等级为地上部分二级,地下部分一级,抗震设防
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
2.1主要参建单位简介 序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 工程地点 3 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 质量监督单位 7 施工总承包单位 2.2危险性较大分部分项工程概况 本工程为集超高层五星级酒店,5A级写字楼、大型商业、
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃脚为0.95m;下半部0.7m,上部3米为0.50m;沉井为14.1x13.3m的方形井,高度刃脚为2.3m,上部9.6m。
交通工程安全专项施工方案
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