拟建构筑物分为:各拟建物主要包括:1幢27F酒店,高度98m,设1层地下室;1幢22F办公楼和1幢25F办公楼,高度均为87m,设2层地下室;主楼周边设2~3F裙房;整个场地设置有1层或2层地下室。
由上海富振房地产开发有限公司拟建的松江区国际生态商务区15-1号商办、餐饮旅馆业用房工程位于上海市松江区中山街道,银泽路南侧、茸华环路西侧、中黄路北侧、茸梅环路东侧。
拟建构筑物分为:各拟建物主要包括:1幢27F酒店,高度98m,设1层地下室;1幢22F办公楼和1幢25F办公楼,高度均为87m,设2层地下室;主楼周边设2~3F裙房;整个场地设置有1层或2层地下室。 本工程建筑标高±0.000m相当于绝对标
水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案
三环线~汤逊湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道,承接野芷湖车辆段南侧生活区的雨水以及上游南李东路的雨水通过雨水过街箱涵排入规划雨水滞留塘,并最终汇入汤逊湖。工程起点为南李东路(京广铁路),工程止点至文化大道,工程范围全长约1295m。
本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,与武汉城市圈环线高速公路孝感市境段对接,终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。
拟建xxxx工程位于xx津泉路东侧,福宁大街北侧。该工程地下一层车库。基坑东侧距离居民5层楼13.8m;西侧8m为津泉路人行道;南侧紧邻福宁大街;北侧3.7m为小区道路。基坑开挖深度约为7.7m。 基坑北侧、东侧设置止水帷幕。采用2排双轴水
依据设计图纸,K124+450~K127+950区段主线一般路段、结构物路段、互通区软基路段及连接线软基路段填高较小、软土较薄时采用水泥搅拌桩地基处理措施,搅拌桩均采用双向水泥搅拌工艺,在平面以正三角形布置,间距分别为1.1m、1.2m及1
本工程基本是梅花形,道路四周最边桩的桩位显得尤为重要,边桩用经纬仪测放,误差不得大于1cm,其它的桩位用钢卷尺测设定位即可,误差控制小于2cm,每根桩位用20cm长1~1.5cm宽的竹签打入地下顶部涂红漆,并和地表面平,以免人员走动时破坏或
本工程地下一层车库。基坑东侧距离居民5层楼13.8m;西侧8m为津泉路人行道;南侧紧邻福宁大街;北侧3.7m为小区道路。基坑开挖深度约为7.7m。
基坑围护需要设计采取双轴搅拌桩内插H型钢支护形式的围护措施以控制变形,减小对周边道路及构筑物的影响。
场地地面高程±0.000相当黄海高程9.500。场地原为诸暨市毛纺厂厂区,拆除后进行场地平整,场地局部堆积大量建筑垃圾,场地内有一条污水管道通过,场地环境条件较差。
浙江宝业公司疏港大道排水工程1标段软基处理,本场地地质条件属于软土,广泛分布大都需进行软基处理。该标段讫桩号为K3+080 ~ K7+130段落长度4050m,湿喷桩桩径φ500mm,累计为1121184延米。
九龙湾名园项目地下室基坑支护工程,占地面积约15876m2,拟建多栋高层住宅楼;建筑物±0.00m=4.50m,设二层地下室,地下室底板面标高为-9.3m(相对标高),底板厚度按400mm考虑。
本区间位于台州市温岭市滑川乡阳光大道以南,沿银杏大道南北向敷设,周边主要以农田、民宅及空地为主,并有银杏大道、九龙大道及阳光大道等,交通便利。
本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
本工程地下静水位高程为1078.0m,丰水期考虑水位为1027.50~1030.50m。现场场地岩土构成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰岩、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂岩基岩组成。 1、本工程中抗滑桩总共16根,需施
广州 ,该工程的基础采用桩基础,其中 PHC·Ф500×100A 管桩 54 支,PHC·Ф400×95A 管桩 98 支。
本水泥搅拌桩项目系在设计的实4股道检查坑位置上,根据设计院要求, 在检查坑长度95米范围内打三排桩,桩径600mm,桩长20米,间距1200mm.水泥搅拌桩为239根。
根据地质钻探资料及设计图纸,本工程1、5号监舍、监区办公部、习艺楼、医院部分采用人工挖孔灌注端承桩,基础持力层为中风化页岩及中风化石灰岩,承载力特征值分别为fak=1000kpa、fak=2400kpa;护壁及桩身砼强度等级分别为C
宝安区松 位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道,途径沙井、松岗,终点与在建的公明北环相接,全长18.057km。该项目是连接深圳西部组团的重要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区(福永码头)向宝安区西、北部辐射的黄金通
本工程地道设计包括蠡湖大道主线地道(ZX地道),蠡湖大道与xx路转向匝道EN地道和NE地道三条地道,主线地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全长506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,转弯下穿主线地道,东至xx路
工程概况: 车站主体基坑采用围护桩+竖向三道或两道内支撑的支护形式。车站根据地形及地质条件的不同采取不同的支护形式,车站西端盾构井段西段采用1.5m的钻孔灌注桩,桩心间距1.6m,嵌固深度6m;车站西端盾构井段两侧采用1.2m的钻孔灌注桩,
本工程各拟建物主要包括:1幢27F酒店,高度98m,设1层地下室;1幢22F办公楼和1幢25F办公楼,高度均为87m,设2层地下室;主楼周边设2~3F裙房;整个场地设置有1层或2层地下室。 67页,编制于2014年
成资渝高速公路TJ7标段全长17.02km,起于K146+500,止于K163+502,龙台互通连接线全长7km。 主线共设置互通2处,其中枢纽互通1处(内遂枢纽),落地互通一处(龙台互通)。大桥6座,中桥4座,匝道桥5座;服务区1处(安岳
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。桥梁桩基主要采用钻孔桩施工,其中
XXX至XXX工程位于XX境内,全长 Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路线起点位于XX镇,终点止于XX镇,起点桩号为 ,终点桩号为 ,路线全长 Km。 本段碎石桩桩号为 ,桩深XX m,底部铺3层土工格栅,垫层下铺3层土工格栅。
本资料内容有:护壁检查验收记录、监测点平面布置图、绝缘棚、人工挖孔桩安全施工方案、施工进度计划横道图、提升架安装验收记录、现场施工平面布置图、桩孔立剖面布置图、桩孔平面布置分布图、桩施工顺序图、07-08桩护壁及声测管大样图。
人工挖孔桩专项安全施工方案,拟建工程场地位于重庆市渝北区凯歌一支路。项目主要拟建建筑物有A户型住宅、B户型住宅、C户型住宅及互通的地下车库、酒店,总建筑面积55850㎡,建设用地面积13360.80㎡;根据建设单位提供的施工场地及我司的总体
总占地面积约2200平方米。总建筑面积约9000平方米,其中地上面积约4600平方米,地下面积约4400平方米,拟建地块呈规则矩形,东西长约86m、南北宽约26m,设计为地上4层,地下3层,地下室开挖深度为13.2m,设计拟采用桩板式挡墙对
双轴搅拌桩专项施工方案
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