模板支架高H为3.1m,立杆步距h(上下水平杆轴线间的距离)取0.9m,立杆纵距la取1m,横距lb取1m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度a取0.1m。
本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构,箱梁顶板宽度为10.99米,箱体宽度为6米,外侧悬臂2.5米,道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物
本工程除地下室4.800米、5.200米及首层5.250米、四层六层4.500米,以上结构均为4.200米。满堂脚手架容易保证整体性,且均布荷载结构架为1.2KN/m2。
本工程上部为钢筋混凝土框肢剪力墙结构,地下室外墙均为剪力墙。结构用脚手架采用满堂门式脚手架,脚手架支撑在结构层上。本方案仅为结构梁板、结构墙柱的满堂脚手架支设方案。
该工程地下为整体箱形(人防层)结构,地上为二个独立单元体,15-17轴之间为进出小区通道,九层(顶板)向上又联为一体。
武咸公路位于武昌南部地区,是我市主城区三环十三射快速骨架路网的重要组成部分,城市南部重要的快速出口路。新建项目武咸公路改造工程即是沿原武咸公路道路中线建设一条双向六车道的城市高架桥。该项目起点为梅家山立交、终点与三环线青菱立交相接。 根据住
2.1、设计概况 本工程属XX地铁XXX线一期工程XX站~XX站区间隧道,隧道在DK18+274.700(变更后)里程处设置竖井及横通道,竖井采用倒挂井壁法,横通道及正线隧道采用矿山法施工;区间防水均采用全包防水,正线标准段二衬采用台车模筑
xx大桥桩号K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圆曲线,桩号K0+377.078~K0+976.040位于直线上,立面位于3.2%和-3.95%的纵坡上,竖曲线半径为1800米。
陕西省交通建设集团公司航天基地3#楼及地下车库工程模板满堂支撑架专项施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段东侧。地下一层,地上八层。地下室为设备房,一层为商铺,二层为休息室,三至八层为办公用房;地下室建筑结构形式为框剪结构,地上主体结构形式为框架结构;建筑基底面积为794m2
工程基本情况:总建筑面积33000㎡;栋数/层数:1栋/6层; 建筑高度25m,1~5层层高4.3m,6层层高3.5m;结构形式:现浇钢筋混凝土框架;采用管桩基础。如图所示自定义X区、Y区在三层结构施工时,分别需要搭设高大模板,X区特点是支
本工程位于xxx区xx新区xx桥镇,为xx同景国际城标段,分别由多层住宅D36、商业建筑D-S4组成。D36吊一层为商业,一至七层为住宅,D-S4为二层商业建筑。D36与D-S4之间有商铺链接。本工程柱、墙、梁板模板安装材料均采用木胶板、木
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
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广州市启明软件科技有限公司厂房工程为五层钢筋混凝土框架结构,建筑平面呈“凹”字型,厂房总长为94m,宽度66m,总建筑面积22240m2。首层层高5m, 二至五4m。其中7-9线×H-K轴内二层楼面作为首层门厅上空,层高为9.0m。
2)根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。 3)梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑,立杆纵、横向间距均为1.0m;立杆须设置纵横双向扫地杆,扫地杆距楼地面200mm;立杆全高范围内设置纵横双向水平杆,水平杆的步距(上下水平杆
3.3现场准备 由于本工程施工现场非常狭小,临时木加工厂设在南面,分阶段进行加工周转。 3.4施工部位及工期要求 主体结构:2009.10.25—2010.6.15(详见施工总进度计划) 3.5施工流水段的划分 综合考虑不均匀沉降、现场施工
满堂模板施工方案
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