本工程条形基础模板：侧模制成后，应先在基底弹出中心线及基础边线，再把侧模对准边线，用水平仪抄测侧模顶面水平，经检测无误后，用斜撑，水平撑及拉撑钉牢，条形基础要防止基础通长方向模板上口不直，宽度不够，下口陷入砼内，拆模时砼缺损。

本工程施工组织设计要求，确定是否采用掺合料，质量符合现行标准，钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准，钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污，必要时做化学分析，隔离剂：水性隔离剂、甲基硅树酯。

本工程分层浇筑混凝土，浇筑混凝土时，须防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移，注意控制坍落度(最好控制在70～9Omm)及浇筑下料速度，在混凝土浇到高于上层侧模50cm左右时，稍作停顿，于混凝土初凝前，接着在杯芯四周对称均匀下料振捣，特别注意混凝土

本工程固定模板的铅丝和螺栓是否穿过混凝土墙，如必须穿过时要采取止水措施，特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理，混凝土浇筑层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净，模板的缝隙和孔洞已堵严，完成钢筋

本工程钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用小钢模或木模，利用架子管或木方加固，锥形基础坡度＞30°时，采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮，模板上部设透气及振捣孔，坡度≤30°时，利用钢丝网(间距30cm)，防

本工程钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用小钢模或木模，利用架子管或木方加固，锥形基础坡度＜30°时，采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮.模板上部设透气及振捣孔，坡度≤30°时，利用钢丝网(间距30cm)防止

本工程浅条形基础，一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60㎝为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘，碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。

上海一大型汽车公司的施工方案，内容详细，主要内容包括一般工业厂房所有的系统，如冷冻水循环系统、压缩空气系统、强电、弱电、通风、空调、钢结构、土建等各专业施工方案，可供参考。

基础工程施工，应根据四周场地及有关地质资料、实际开挖深度，采用放坡开挖、板桩墙支护和地下连续墙等方法。

本资料为某地轨道工程技术施工全套方案，内容详尽，可供参考。

本工程板底用满堂架,梁底用双排架,事先根据所抄平线,把上部钢管找平，所用钢管不能有弯曲、变形、或裂纹, 扣件要事先检查,挑选,看是否有裂痕,螺丝转动是否灵活，立杆间距为800~900mm,次立杆为1200mm,水平杆间距为600mm,立杆纵

本方案编制是根据施工现场实际情况及工程结特点，为了材料运输正常的运送到施工部位，从而保证工程施工进度的顺利进行，我司在本工程计划投入塔吊1座，型号为：广西机,最大半径R=50m。

3、工程开工后，工程桩每一施工阶段开始需报请甲方和监理方同意后方 可开工；每根桩的桩长，砼灌注量必须有建设方现场代表签字；工程竣工，需有建设方、总包、设计方和施工方的验收签证。

景观工程技术交底 1、乙方报价前，必须详细勘察现场，根据场地现状编制切实可行的施工组织设计，自行组织材料进场，施工时不存在材料二次转运费用，在报价时自行考虑。 2、乙方所施工的窨井，临时安全防护井盖承载力在车行道上必须达到30吨的车辆通行，

本工程拆除模板应经施工技术人员同意，操作时应该顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，完工前，不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。