本工程为该跨越位于四川省苍溪县中土乡桥沟村与阆中市方山乡星光村之间,穿跨越范围内最高点高程386.72 m, 最低点高程372.55m ,相对高差约14m 。勘察区位于“∨”型冲沟内,冲沟沿东北→西南向发育,跨越管线走向313°,近垂直于冲
本工程为该跨越位于XXX之间,穿跨越范围内最高点高程386.72m, 最低点高程372.55m ,相对高差约14m。勘察区位于“∨”型冲沟内,冲沟沿东北→西南向发育,跨越管线走向313°,近垂直于冲沟布设,冲沟西北面地形坡度12~29°,坡
南昌XX范围内设置两座框架桥XX大道、XX大道框架桥,D2K1450+930XX大道框架桥为立交桥,为地方规划预留XX大道下穿XX铁路而设。
内容简介 1、 架设钢桥 1.1“吊装钢桥”原理 先进行对施工场地进行测量,施工场地13号路与桥梁轴线形成105°夹角,制约使用“悬臂推出法”架设钢桥。本桥选用大型起重设备吊装架设桥梁。该方法架设迅速,安全可靠。桥梁的大部分构件预先拼接装好
(1)XX大道框架桥设计图纸、设计说明。 (2)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 (3)XX大道框架桥周围地质调查、现场调查、测量所获取的资料。
本项目位于本项目位于平齐线K168+641.85处,道路路线与铁路中心线的交叉角度为90度。既有铁路为双线、直线低路堤地段,线间距5.0m。
本钢筋混凝土框架桥里程为D1K86+600,位于大瑞铁路第二合同段,框架桥全长33.8米,净跨14米,净高6米,为立交兼排洪而设计,设计流量Q1/100=0.72m3/s,中心桩D1K86+600,箱身轴线与铁路线正交设置,箱体平置,箱内纵
新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段CKTJ-1标段跨武广客专特大桥位于洞井镇洪塘村,桥址处位于低丘陵地貌,山间谷地平坦处多为水田。桥址附近植被发育,主要植被有竹、柑橘等。本桥在 DK10+657~DK10+683之间跨圭塘河宽15m,水深1.0
本标段新增2座钢筋砼框架桥,顶进长度共计59.1m,最大顶力3810t,顶进段主体圬工C30钢筋混凝土,顶进股道数:1-14.0m框架桥顶进股道数为4股道,1-12m框架桥顶进股道数为3股道;箱体两侧设泄水盲沟,出入口M10浆砌片石挡墙在顶
本工程共选用三台塔吊,将其分别布置在0A~0B/9~10轴、E~(2/C)/01~1轴和14外/K~(2/H)轴处(具体位置详见附图1塔吊平面布置图),其中两台塔吊基础在基础筏板下,一台塔吊基础座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四层至
选派责任心强、素质高、实践经验丰富的同志任专项管理负责人,项目部按照项目管理条例,对操作层实施统一管理,从人力、财力和物力上给予重点保证,技术上给予支持
根据现场需要,升降机基础采用混凝土基础与安装地面基本持平的方案,地面与吊笼间的门坎高采用填高部分外地面高度来解决。SD200/200施工升降机基础规格采用6000×4000×300(厚度),砼强度等级采用C35;钢筋采用双层双向Φ12@19
塔吊安装与拆除施工方案,该塔机采用C35钢筋砼基础,基础图纸由施工单位按说明书要求提供,且混凝土强度安装前必须达到混凝土强度的75%及以上才允许进行施工塔吊安装
施工管理要点如下列所示,隔震垫的安装施工要领如下所示。 (1)预埋板的设置 为确保预埋板的水平精度(安装精度:倾斜角1/500以下),可利用适当的支撑固定预埋板。 (2)隔震垫的设置 隔震垫的吊装应以钢索以4点悬吊的方式进行,以确保吊装作业
项目部目前进场的塔机是由山东华夏集团生产的、按照国家标准JG/T5037-1993《塔式起重机分类》设计的角钢式QTZ40A(TC4807)液压自升式塔式起重机。该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。公称起重力矩400KN.M,
本方案以JGJ202-2010《高处作业吊篮方案编制依据》和现行《建筑施工工具或脚手架安全技术规程》、施工图纸等相关文件为编制依据,并经过对现场的考察和标准层面图纸进行研究和分析后特制定本方案,根据现场实际情况吊篮统一安装至十八层,吊篮采用
工程名称 XXXXXXXX 花园 工程地点 深圳市宝安区XXXX路108号 电梯使用单位 深圳市XXXXX有限公司 建筑单位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 监理单位 深圳市XXXXX监理有限公司 合同编号 DT2008030015 电梯