综合管廊深基坑安全、技术施工专项方案，工程概述，施工筹划，深沟槽施工支护方案，监测方案，工程质量体系及保证措施，保证安全生产、消防、治安措施，文明施工、市容环卫措施

1、综合管廊位于滨海六路北侧侧分隔带内，西起杭州湾跨海大桥东侧，东至陆中湾江西侧，总长度5212m。管廊采用双舱形式，北侧为110KV高压电力舱，南侧为综合舱，主要包括DN600给水管、10KV电力管线、综合通讯管线机自用光缆等。 2、综合

本资料为现浇箱梁施工常用支架类型及其安全性验算，共23页。 我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展。在临时支撑结构（支架）上进行箱梁整孔灌注就地施工是桥梁施工中一种重要的施工方法，也

综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案

合同范围 管廊的建筑工程、供电照明、通风、排水、自动化及仪表、通信、监控及报警、消防等辅助设施，以及入廊电缆支架

本工程沿纵向最大纵坡为9%，在坡道上模板施工是难点，同时也是质量控制的重点。地下管廊工程属线性结构，管廊内作业空间小，分段施工交通组织、模板、支撑架等材料倒运周转是难点。

本标段跨度较大，使用荷载大，为尽可能减小结构构件截面，控制结构的变形和裂缝，在大跨度梁板内采用了预应力技术。同时为解决超长结构的温度收缩，亦考虑在梁板、外墙及基础梁板内施加预应力。上部梁板内综合考虑预应力钢筋解决承载及温度应力，采用曲线布置

拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里，凤凰大道东段为两箱管廊，管廊顶板覆土2.0m，管廊宽和高为4.85*3.65m，沟槽开挖深度为5.8m,局部节点（通风口、逃生口、投料口）位置开挖深度达9.6m。按照建质[20

本次拟建的南汇新城云鹃路（C港-临港北路）道路改建工程暨综合管廊实施工程位于上海市临港新城，工程起点位于黄日港南侧黄日港南路位置，沿现状云鹃路向北延伸至临港南路南侧位置，期间横穿黄日港及绿丽港两条河道，工程总长度1912.8m。标准段基坑开

综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案(96页18年) 综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案(96页18年)

拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里，凤凰大道东段为两箱管廊，管廊顶板覆土2.0m，管廊宽和高为4.85*3.65m，沟槽开挖深度为5.8m,局部节点（通风口、逃生口、投料口）位置开挖深度达9.6m。按照建质[20

拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里，凤凰大道东段为两箱管廊，管廊顶板覆土2.0m，管廊宽和高为4.85*3.65m，沟槽开挖深度为5.8m,局部节点（通风口、逃生口、投料口）位置开挖深度达9.6m。按照建质[20

本次拟建的南汇新城云鹃路（C港-临港北路）道路改建工程暨综合管廊实施工程位于上海市临港新城，工程起点位于黄日港南侧黄日港南路位置，沿现状云鹃路向北延伸至临港南路南侧位置，期间横穿黄日港及绿丽港两条河道，工程总长度1912.8m。标准段基坑开