本工程设计行车速度110km/h，区间行车线数为标准段双线，线间距1.6 米（标准段），桥梁段线路设计最小平曲线半径400m，桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m，桥梁段路线最大纵坡为4.6%。

1.站坪按标准新建消给水系统。消防水量按本场使用的最大机型在消防救援时所需水量，消防管道能同时共两台消防车取水，单车出水量不小于15L/S。 2.新建站坪设置一套灭火器材一套，配置MFTZ/ABC50型推车式灭火器一具，MT/3型手提灭火器

到飞机场弃土场文明施工方案包含铜仁城市主干道流留寨至大兴段（K19+160.000～K23+171.203），起点自塔冲接铜仁至大兴城市道路塔冲至流留寨段的终点塔冲（K19+160）处，经新龙寨、新场坳、终点于大兴镇荣昌中学北侧的变电站处平

我公司很感谢业主给予我公司投标本工程的机会，我方已充分理解并掌握本工程招标的全部有关情况，现经我方认真分析研究，同意接受招标文件的全部邀约条件，并郑重做如下有关承诺

看看这个被作者称做飞机场的地方，到底它的真面目是怎样的，我们就来探个究竟

由于本工程由两个单体建筑组成，各自为一个院落，但是要严格的控制在机场整体工程的坐标系中，与周边的市政管线和道路要交圈吻合，必须在控制测量阶段进行严格控制。

本工程为两座消防站，位于首都机场新航站楼南北两侧，可以作为两个独立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式变电站，其余施工内容基本相同。 消防站内设置低压配电间，为消防执勤点内所有的设备及照明提供电源。主要设备有屋顶风

1.4.1室外管线 1.4.1.1室外给水、消防系统 室外给水、消防系统水源来自航站区场内室外给水管网，水压不小于0.35MPa,经分户水表后在消防分站外形成U型环路，供室外及站内给水、消防用水，在室外干管上布置有3个地下式室外消火栓和两个

本工程位于某机场现有东跑道以东，小中河以西，岗山路以北区域，建筑面积为2445.8平方米，地上二层，局部一层。包括1号、2号消防分站、围墙及大门等。招标范围包括结构、建筑、暖通、空调、给排水、通讯和通用设备安装等。

消防设计文件申报要求详细情况

洁净厂房是一类非凡的生产厂房，对其防火设计除应满足规范基本要求外，更应因地制宜、实事求是的制定设计方案。另外在满足建筑防火设施时，应提倡对一些生产的关键设备、使用易燃爆气液体的设备或价值昂贵的设备的自带灭火设施

本工程部份混凝土梁、柱采用粘贴碳纤维布的方式进行加固。为了保证施工质量，特制订碳纤维布施工方案，以指导本工程的施工。

按国外消防标准设计，国内消防法规与国外标准交流

各类由各类火灾报警控制器、手动控制盘、气体灭火盘、楼层显示器、感烟及感温探测器、输入及输出模块、手动火灾报警按钮、消火栓按钮、短路隔离器、中继器等组成的一整套火灾自动报警及控制产品的设计资料。

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。