该工程主楼基础为桩基独立承台加连梁；桩基采用350×350截面的钢筋砼预制方桩（JZHBb－235－1514.5B），桩长29.5m，共94根，基础底标高为－2.150；上部结构为三层框架结构。

施工现场的供电全部采用 TN—S 系统沿围墙架空布置，局部采用埋地布置， 跨过道路上方应在 6m 以上，埋地电缆需埋深 0.50m 以上。各使用点配备专 用电箱，做到单机单闸，并设专用漏电保护器。动力、照明线路独立分开。 各操作面采用电缆直

本工程系东关城消防工程，位于重庆市大足区。本工程建筑面积75918.8平方米，基地面积为12474平方米；地上由4栋建筑组成。其中1号楼共三十一层，1层~3层为商业用房、4层及以上为住宅用房，建筑总高96.8米。

针对办公大楼消防系统的具体情况，提出以下的总体施工方案： 为了保证施工质量，必须严格按规范规程进行施工。 考虑本次工程的工期，故在其人员的配置上基本保持其固定性。 必须严格按以下的施工注意事项和要求进行安全施工。

本资料为某消防站施工组织设计，其包含的内容仅供参考，谢谢参与

本工程承包方式为包工、包料、包质量、包进度、包安全、包文明施工。

根据本工程的特点，准备制定有针对性的施工组织设计，确定合理的施工区域、施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。开工前，及时报业主、监理审批。

本工程门架搭设采用逐排，逐列和逐层搭设顺序进行搭设，门架与门架之间的整体连接的固定，除用斜拉杆通过插销连接固定在门架主杆上外，另用ф48×3.5钢管沿水平方向纵横二向用扣件扣紧在竖杆上，以增加门架的整体刚度和稳定性，ф48×3.5钢管水平拉

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安装斜撑(或拉锚)，吊线找垂直时，相邻两片柱模从上端每面吊两点，使线坠到地面，线坠所示两点到柱位置线距离均相等保证柱模不扭向

由于本工程由两个单体建筑组成，各自为一个院落，但是要严格的控制在机场整体工程的坐标系中，与周边的市政管线和道路要交圈吻合，必须在控制测量阶段进行严格控制。

本工程为两座消防站，位于首都机场新航站楼南北两侧，可以作为两个独立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式变电站，其余施工内容基本相同。 消防站内设置低压配电间，为消防执勤点内所有的设备及照明提供电源。主要设备有屋顶风

本工程为砖混，部分框架结构，建筑结构安全等级为二级，结构设计使用年限为50年，地基础设计等级丙级，砌体施工质量控制等级B级。抗震设防烈度为7度。设计地震基本加速度值为0.15g，设计地震分组为第一组，建筑抗震设防类别：丙类，结构抗震等级为三

本公司现有员工2612余名，其中高级工程师32名，教授级2名。各等级专业技术职称人员占技术管理人员总数的58.57%，中高级专业技术职称人员比例为全部有职称人员总数的18.26%。拥有建设部颁发资格证书的项目经理233名，其中获得市级以上荣

本工程的施工高峰期，将在整个施工现场上形成土建、一般装饰、水电风各类管道、门窗安装等多工种、多系统同时立体交叉作业的情况，作为总包，必须做好各队伍之间工作面的移交和保护的管理工作，明确各方责任，办理相关书面手续，以确保工程半成品或已完产品的