1 桥梁的设计作用 ——基于“公路桥涵设计通用规范 (2)验算荷载： 􀂄履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120 􀂄全桥只允许布置一辆车 (3)车辆荷载的选用及布载规定 􀂄车辆的选用——按公路的等级 􀂄车辆的布置——按桥梁

能够加深你对PKPM的了解，特别是刚刚接触的同志，应该好好的看一看。

担架电梯设计新规范《住宅设计规范》(GB50096-2011)规范组答复

1剪力墙柱的构造要求 2建筑抗震设计规范 2.1设计地震分组 将原规范的设计近远震改为设计地震分组，水平地震影响系数最大值有更详细的规定。 建筑结构的地震影响系数应根据场地类别、设计地震分组和结构自振周期以及阻尼比确定。其水平地震影响系数最

规范明确规定了等效均布荷载的计算原则，但由于消防车轮压位置的不确定性，实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大，对双向板问题更加突出.为方便设计，并应网友的要求，此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表（此为博主正在编辑整理的书稿内容）

2011新规范混凝土结构构件抗震设计

PKPM2010新规范版本设计软件改进要点

给大家送上一个现行结构设计程序应用的资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

比较全面的清晰的规范，有用得着的拿走吧！也是借花献佛而已，不过也是花钱拿到滴。

钢筋混凝土结构是常用的结构形式 ,目前城市中正在建设和拟建的多层、高层建筑物大都是钢筋混凝土结构 ,地震是一种自然现象 ,为避免它给人类带来大的灾难 ,要求结构工程师根据新抗震规范运用好抗震概念设计。

根据新规范要求： 消防水泵材质泵体需采用“球墨铸铁材质，叶轮、轴均采用铜或不锈钢材质”。

较详细介绍了消防新规范中的一些修改的内容

PKPM2010新规范版本设计软件改进要点.pdf

根据消防产品强制认证要求规定，2015年10月1日后，所有消防水泵必须具有CCCF强制认证 消防泵CCCF认证证书 由“公安部消防产品合格评定中心”审核颁发。 此证书以前是不做要求的 -------现在是强制执行

持久状况预应力混凝土构件应力计算参照《桥规》7.1条的规定加以考虑。计算使用阶段正截面混凝土的法向压应力和斜截面混凝土的主压应力，并不得超过规定限值。考虑预加力效应，分项系数取1.0，并采用标准组合，汽车荷载考虑冲击系数。