本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

该工程施工现场狭小，现场内设办公用房和钢筋加工厂、木工棚、成品、半成品及周转材料堆放区域等，将民工生活区设在现场以外

项目概况 本项目为武邑县消防站建设项目附属工程，建设地点位于武邑县城106国道东侧、兴武路南侧。工程内容涉及训练塔、附属用房、锅炉房及室外工程。 本工程承包方式为包工、包料、包质量、包进度、包安全、包文明施工。 本工程承包范围为施工招标文件

本工程结构形式为钢筋混凝土结构。基础采用独立基础。地梁底设100厚C10砼垫层，所有混凝土的等级均为C25。±0.000 以下采用MU10红砖，M7.5水泥砂浆砌筑；±0.000 以上梁上砌体采用MU7.5红砖,M5水泥石灰砂浆砌筑；工程采

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本工程焊接弯头的周长偏差不应超过±4mm，端面与中心线的垂直偏差不大于管材外径的1%，且不大于3mm。

某公路建设施工组织设计，包括工程概况，施工条件，工程特点，施工方案和部署，计划进度安排，质量安全等

本工程为盐井二矿-70m阶段运输大巷工程，属矿井二期工程，位于重庆市合川区九塘村，与铜梁县旧县相邻。矿井设计生产能力为55万t/a，矿井一期采用斜井与立井综合开拓。 本井田位于嘉陵江以南的沥鼻峡背斜东冀，属华蓥山南延构造形成的一个分支,主要

地铁建设施工组织设计.doc，内容详细，可供网友们参考下载。上海轨道交通9号线一期工程是上海市重大预备项目工程，途径松江、闵行和徐汇三个区，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共设车站12座：松江新城站、大学城站、佘山旅游度假区二

上海轨道交通9号线一期工程是上海市重大预备项目工程，途径松江、闵行和徐汇三个区，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共设车站12座：松江新城站、大学城站、佘山旅游度假区二站、佘山旅游度假区站、泗泾站、九亭站、七宝站、外环路站、合川

车站单跨、双跨、标准段及四跨设备段基坑的地下连续墙墙厚600mm，墙深30m，墙趾插入⑤3层，入土比0.85。端头井段地下墙墙厚800mm，墙深32m，入土比为0.83。西端头井墙趾插入⑦1-1层，东端头井墙趾插入⑤3层。

本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m（长）×37.7m（宽），站台宽为8m，为地下2层车站。 车站东西两端各设有一只端头井，即盾构工作井，西端头井外包尺寸为18m×22.2m，东端头井外包尺寸为60.5m×37.7m，基坑深度为17.4

工程区主要分布为第四系冲湖积、湖积、洪积卵砾及砾类土、砂质土、粘质砂土组成。附近无砂石可开采，须外购。