本工程B-31#楼（双单元、11F和18F）、B-32#楼（双单元、11F和18F）、B-33#楼（双单元、1/8F、负一层为地下自行车库）工程。设计层高；主楼住宅标准层2.9M。设计标高±0.00相当于绝对标高标高27.45m（黄海高程系

3.1钢筋在现场进行加工，加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式，框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头，直径﹤22时采用闪光对焊。

某工程钢筋专项施工方案某工程钢筋专项施工方案 某工程钢筋专项施工方案某工程钢筋专项施工方案

3.2.1 筏板、梁和地下车库顶板；≥ 28以上的水平钢筋采用直螺纹接头。 3.2.2 竖向钢筋；≥12以上的竖向钢筋采用电渣压力焊或气压焊。现场设两台直流电焊机，2 套钢筋压力焊夹具。 3.2.3 10以下的钢筋：采用搭接。

本工程由天津团泊置业有限公司投资建设，机械工业第六设计研究院设计，天津地质工程勘察院地质勘察，天津市华泰建设监理有限公司监理，福建六建天津分公司组织施工；李仕建担任项目经理，刘立双担任技术负责人。

本文档为钢筋机械连接专项施工方案，1.接头强度高。接头强度大于钢筋母材强度。 2.性能稳定。接头性能不受扭紧力矩影响，少拧2-3扣，均不会对接头强度造成明显损害。

筏板的水平钢筋采用直螺纹接头。 竖向钢筋；≤18的钢筋采用搭接连接