内容简介 六、路基填筑施工 1)、土方施工 路基填筑施工按以下八个步骤进行循环作业:场地清理~基底处理~分层填筑~摊铺整平~洒水或晾晒~机械碾压~路基面整修~边坡刷坡。 1、填筑前应在处理好的基底上用石灰在填筑范围内打格划线,线格宽度应事先
xxx港域和五条航道口门均属潮流槽型地貌,下湾门等诸航门,水道深水区底质以砂质粉砂或――粉砂――粘土为主,含有贝壳、砾石,口门窄口处,水流湍急海区冲刷,形成冲刷深槽,基岩出露,以下湾门深槽最大,水深达56m。整个下湾门航道形成三个深槽,深槽
根据国家海洋局宁波海洋调查队1995年7月28日到8月6日对xxx港航道口门附近水域进行的连续27小时的全潮观察,xxx港属正现半日潮,平均涨潮历时6小时11分钟,平均落潮历时6小时14分钟,涨、落潮历时大致相等,xxx港内潮波属驻波型。
某县中心渔港工程施工方案,xxx渔港位于xxx南部,xxx省沿海中部,大目洋和猫头洋之间,其地理坐标为东以121°48′~121°57′,北纬29°08′~ 29°13′,居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心
某中心渔港建设项目施工方案,xx中心渔港呈东北西南走向,“月牙”状封闭型港湾,港池中心线全长18公里,宽0.4—3公里,面积27公里,水深4-33米,xxx中心渔港西北以xxx镇作依托,东至东南有东门岛
某中心渔港一期工程高桩施工方案,工程位于舟山本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风;夏季盛行温热的东南风。
该工程由于工期较短,正常情况下施工测量控制点不需要复测,但当个别点位产生破坏,或对个别点位产生疑问时,应立即进行复测,并及时将复测成果书面形式向监理工程师报告。
中心渔港住宅工程位于经三路以东,纬二路以南,占地面积52581m2,总建筑面积137092m2。本次围挡施工范围及长度:沿住宅工程项目用地周边安装围挡,总长度2500米。主要特征:大门:宽12米,高6米,围挡:高2.5米,立柱高2.7米,立
主要建设内容为:码头岸线长 411m、建设南防波拦沙堤 685.5m,北防波拦沙堤 584m、护坡 602.6m、码头后方接岸结构 323.8m、水域疏浚方量约 182.53 万 m?、道路(8m宽)5010 ㎡、公厕廊亭及建构筑物占地 1
xxx港各口门处潮流基本上有二种类型,一是往复流,其主流向集中在涨、落潮主流向上,二是混合型,介于往复流与旋转流之间,其流向既不象往复流那样集中,又没有旋转流分散。 涨、落潮流路线:涨潮时潮水由xxx港 东面的三个口门处进入港内,汇全向西流
xxx港各口门处潮流基本上有二种类型,一是往复流,其主流向集中在涨、落潮主流向上,二是混合型,介于往复流与旋转流之间,其流向既不象往复流那样集中,又没有旋转流分散。 涨、落潮流路线:涨潮时潮水由xxx港 东面的三个口门处进入港内,汇全向西流
潮流 xxx港各口门处潮流基本上有二种类型,一是往复流,其主流向集中在涨、落潮主流向上,二是混合型,介于往复流与旋转流之间,其流向既不象往复流那样集中,又没有旋转流分散。 涨、落潮流路线:涨潮时潮水由xxx港 东面的三个口门处进入港内,汇全
(1)施工作业平台搭设 平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构,宽度6米,长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法:用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤,由岸向海逐跨搭设。 (2)钻孔灌注桩施工 每座平
渔港位于xxx南部,xxx省沿海中部,大目洋和猫头洋之间,其地理坐标为东以121°48′~121°57′,北纬29°08′~ 29°13′,居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心,紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里,距猫头洋渔场21海里,距渔
② 潮流 xxx港各口门处潮流基本上有二种类型,一是往复流,其主流向集中在涨、落潮主流向上,二是混合型,介于往复流与旋转流之间,其流向既不象往复流那样集中,又没有旋转流分散。 涨、落潮流路线:涨潮时潮水由xxx港 东面的三个口门处进入港内,
中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥 136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*
渔港位于xxx南部,xxx省沿海中部,大目洋和猫头洋之间,其地理坐标为东以121°48′~121°57′,北纬29°08′~ 29°13′,居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心,紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里,距猫头洋渔场21海里,距渔
场区在山坡面流坡洪积、河流冲洪积和海洋堆积等多种地质作用下,形成了山麓残坡积、坡洪积与河流冲洪积、滨海堆积多种成因的复杂地貌单元。
多年平均能见度7.4级,1~5月能见度较差,这段时间内小于4Km能见度的天数约占66~72%,7~9月能见度最好
根据本工程的结构型式和现场的施工条件,总体施工安排上作如下考虑:分两部份,采用二种不同的施工工艺,基本上同时进行施工
码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型,港域内潮流呈往复流,涨潮由东南向西北,落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速,潮流流向与水道走向一致。
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塔吊与其它起重设备相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能优势,这一性能优势符合了高层建筑施工对起重设备的要求,使塔吊成为现代高层建筑施工不可或缺的重要施工机械之一。而高层塔吊的部署、安装、使用维护、拆除的安全技术管理要求极高,稍有不慎,极
本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成,总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层,总高度148.6M;酒店为二十一层,总高91.2M
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。