路面基层施工组织设计大全

a. 检查验收清理下承层检查下承台的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等，对土基必须用 12—15T 压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4 遍）如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 b. 施工放样：恢复路中线，放出边线桩，进行

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路面基层施工组织设计大全

a. 检查验收清理下承层检查下承台的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等，对土基必须用 12—15T 压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4 遍）如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 b. 施工放样：恢复路中线，放出边线桩，进行

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水泥稳定砂砾底基层施工组织设计

为了承建本合同工程，加强对工程的管理，实现本工程要求的质量目标，我公司将由技术能力和设备势力雄厚的工程三处组建“项目经理部”，实行项目经理负责制，全面负责履行合同，组织施工，按期优质建成本合同工程。

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某市水泥稳定土基层施工组织设计方案

所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。
重庆涪-丰-石高速公路LMA标底基层施工组织设计

本路线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h,主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m。设计路面底基层中位线宽度12.04m，厚度20cm，横坡2%。全线底基层工程数量约为992062.3m3。

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镇江市某大道西延工程水泥稳定碎石基层施工组织设计

镇江市某大道西延工程水泥稳定碎石基层施工组织设计包含本项目为xx大道xx工程（东段）D1标，长约1.5km，道路红线宽70m；按城市主干道Ⅰ级标准设计；横断面采用四块板形式，双向六车道，并设非机动车道、人行道及绿化带；道路绿化率50%(

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京藏高速呼包改扩建HBTJ3标水泥稳定碎石底基层施工组织设计

K573+320-K573+620右幅扩建后宽度为21米，其中沥青路面单幅宽10.5米，基层宽10.95m,底基层宽11.54m,中央分隔带宽3米，路肩宽75cm，结构层设计为5cmAC-16改性沥青砼上面层+6cmAC-20改性沥青砼下面

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路桥华南重庆涪-丰-石高速公路LMA标基层施工组织设计

本路线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h,主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m。设计路面基层中位线宽度11.105m，厚度20cm，横坡2%。全线基层工程数量约为943839.8m3。

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路面底基层试验路施工组织设计

各种原材料检测已合格（见检测资料），试验路所需材料已准备好，1#料（0～4.75mm）、2#料（4.75～9.5 mm）、3#料（9.5～19 mm）、4#料（19～31.5 mm）已分别堆放于冷拌场，能保证该路段的顺利铺筑。

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水泥稳定土基层施工组织设计方案

本资料为：“水泥稳定土基层施工组织设计方案”，水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍

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水泥稳定土基层详细施工组织设计方案

水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。

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水泥稳定土基层施工组织设计方案.doc

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某城市工程石灰土底基层施工设计组织方案

本工程采用稳定土拌和机拌和，相邻拌和段重叠拌和5米以上，相邻拌和重叠拌和25cm以上。

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某城市工程水泥稳定土基层施工设计组织方案

本工程按首件施工确定的碾压参数进行碾压，一般先不挂振排压一遍，然后挂振碾压至要求的密实度，最后用轮胎压路机收尾。

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204国道大修工程某合同下基层试验段施工组织设计

204国道大修工程*合同的路面结构形式主要为15CM厚水泥砂砾掺碎石下基层 +15CM厚水泥稳定碎石上基层+5CM中粒式沥青砼下面层+4CM细粒式沥青砼上面层。此次下基层试验段计划2002年4月4日上午9:00开始，12:00结束.试验段起

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国道高速公路水泥稳定土基层施工组织设计方案

应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水

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