施工准备→基底处理(去除绿化植被)→挖土和分层填筑摊铺整平(洒水或翻晒)→机械碾压→面层修整 1)开挖方法 采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输,开挖自上而下,先将植物及树根等杂物清除运弃,再将挖出来的土方回填到运输到1.5km外的填方区
本文章全面介绍了预计施工应该采取的措施,包括施工部署、排水方案、质保措施、安全管理和进度保证等。还进行了汇水计算。本项目用地为长317米,宽155米的三角形。本项目功能为商业、科研厂房、公交首末站。
xxx大桥的中心桩号为K42+024.3,跨越XX航道等级为Ⅴ级,规划Ⅲ,通航净空(70*7)m,桥梁与河道成94度交角。上部结构为联跨(9×30)+(54+90+54)+(8×30)m,全长715.2米。 桥面净宽2×11.5m。上部结构
主体工程质量零缺陷,材料、设备无隐患;桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年,单位工程一次验收合格率100%。
贵州省XX至XX高速公路是贵州省人民政府于2009年2月批准实施的《贵州省高速公路网规划》(“678网”)中的第三纵北段,北与重庆市拟建的XX至XX(XX界)高速公路相接,南与贵州省在建XX至XX高速公路相连,沟通了XX至XX和XX至XX国
XX快速路工业园区段工程XX位于园区北段,即星塘街~星华街段,北侧临近XX高铁线路,XX快速路与G312分流线共线段,采用XX快速高架、G312分流线走地面的断面形式。施工现场地势平坦,施工便道全部采用C30混凝土进行硬化。原地面堆土已经进
xxx大桥的中心桩号为K42+024.3,跨越XX航道等级为Ⅴ级,规划Ⅲ,通航净空(70*7)m,桥梁与河道成94度交角。上部结构为联跨(9×30)+(54+90+54)+(8×30)m,全长715.2米。 桥面净宽2×11.5m。上部结构
施工基线应符合以下要求: (1)、点位应选在土质坚实的地面或坚固稳定的建筑物的顶部; (2)、相临点之间应有良好的通视条件; (3)、采用电磁波测距时,测距边应避免通过发热体,测站应避开受电磁干扰,避免视线背景部分有发光物体。
车行天桥正交上跨xx至xx快速路,与主线交叉桩号为 (对应天桥自身桩号 GK0+159.231),通过引道与原有道路相连。 桥梁起点桩号 GK0+124.991,终点桩号 GK0+195.471,总长70.48m。 单幅布置,跨径为 19m
我合同段内XX河、XX大桥桥共有方墩26个,高度在30~75.158m之间。所有实心方墩均采用翻模法施工。 2、安全目标 坚持“安全第一,预防为主;全员参与,防患未然”的原则。实现“死亡事故为零;重大伤亡事故为零;轻伤事故控制为0.0125
XX高速公路XX合同段,起讫桩号为JK0+000~JK12+108,路线全长12.108km。本项目桥台台后路基填方较高,桥台与台后路基填土的差异变形较大,容易产生桥头跳车。为增强地基承载力,减小台后变形量,将台后30-50米范围内地基进行
本项目是xx高速公路网布局中“横6”—合浦(xx)至xx(xx)高速公路的重要组成部分,合浦(xx)至xx(xx)高速公路起于xx交界(xx镇),经合浦、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx,终于xx交界(xx),全长503km。
我合同段内XX河、XX大桥桥共有方墩26个,高度在30~75.158m之间。所有实心方墩均采用翻模法施工。
本项目是xx高速公路网布局中“横6”—合浦(xx)至xx(xx)高速公路的重要组成部分,合浦(xx)至xx(xx)高速公路起于xx交界(xx镇),经合浦、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx,终于xx交界(xx),全长503km。
XX高速公路XX合同段,起讫桩号为JK0+000~JK12+108,路线全长12.108km。本项目桥台台后路基填方较高,桥台与台后路基填土的差异变形较大,容易产生桥头跳车。为增强地基承载力,减小台后变形量,将台后30-50米范围内地基进行
乌鲁木齐高新区(新市区)2013年农业高效节水项目施工工程,其中塑料管道铺设1、PVC-U管De200为2527m;2、PVC-U管De160为9849m;3、薄壁PE软管De90为1134m;4、薄壁PE软管De63为17164m。
该工程结构类型为剪力墙结构,基础类型为筏板基础。主要模板类型为木胶合板,其中基础垫层使用40x100木方,基础底板使用240厚砖模。 具体分项包括: 基础底板模板、集水坑模板、基础导墙模板、墙体柱体模板、框架梁模板、顶板模板设计、楼梯模板
本工程施工临时用电用水主要涉及桥梁桩基施工中人工挖孔桩动力用电及孔内低压照明,以及人工钻孔用水;明挖隧道桩基施工中旋挖钻机成孔,搅拌护壁泥浆用电用水,以及施工照明;暗挖隧道施工中,凿岩机施工用电用水;整个工程结构施工期间施工主要机械设备的用
快速路工业园区段工程标段八位于园区北段,即XX街~XX街段,分别与XX街及XX路2条主要道路交叉,北侧临近XX高铁线路,XX快速路与XX分流线为共线段,采用XX快速高架、XX分流线走地面的断面形式,XX在XX街折向南利用现状XX街高架,XX
本工程为广州市京水水务有限公司西朗污水处理系统污水管线清疏工程,污水管道为无压力管道,依靠管道设计坡度及污水自身重力排放,容易淤积泥沙、杂物等,影响整个排水系统发挥正常效用。本次需要清淤疏通雨污水管道约有19907.4米,采用高压清洗车清理
Sxx省道在与xx路交叉口两端设置附加车道。为保障Sxx省的交通安全,和Sxx省道拓宽施工的安全,我项目部对Sxx省道拓宽段落采取彩钢板围挡封闭施工,交叉口采用塑料灌水围挡。在Sxx省道与xx路交叉口南北各留一个8.5m宽施工进出道口。在施
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塔吊与其它起重设备相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能优势,这一性能优势符合了高层建筑施工对起重设备的要求,使塔吊成为现代高层建筑施工不可或缺的重要施工机械之一。而高层塔吊的部署、安装、使用维护、拆除的安全技术管理要求极高,稍有不慎,极
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。
本桥为路线跨越北府河的桥梁,府河为岷江支流,河宽30米,河岸高7.4米,常年水流较大,11月中旬—12月中旬岁修期停水1个月。本桥共计16片I型梁
本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成,总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层,总高度148.6M;酒店为二十一层,总高91.2M
本工程名称某1#楼,工程建筑面积13460m2,框剪结构(地下1层;地上18层、其中含1层跃层);一层层高为3.5m,二层以上楼层层高均为3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。