移动模架制梁施工组织设计

温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，也是规划中的九条客运专线之一，北接浙江省温州市，南接福建省省会福州市。温福铁路福建段从福建省省界分水关隧道中部（DK81+022）开始，线路途经宁德市辖的福鼎市、霞

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移动模架制梁施工组织设计

温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，也是规划中的九条客运专线之一，北接浙江省温州市，南接福建省省会福州市。温福铁路福建段从福建省省界分水关隧道中部（DK81+022）开始，线路途经宁德市辖的福鼎市、霞

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大桥移动模架施工组织设计

1.1自然条件 1、地理位置 XX大桥位于XX大桥港桥连接段，西起XX岛，东连XX山港区，距上海市南汇区XX港约30km。 2、工程范围 XX大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为

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移动基站基础施工组织设计

本工程为浙江移动建德分公司角钢塔标准基站工程，由杭州电信设计院设计，工程总施工面积200平方米。

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移动通信基站施工组织设计

本施工组织设计根据浙江移动通信有限责任公司北仑分公司提供的设计图纸：移动通信基站——基站机房、双平台钢管塔基础、铁塔基础工程设计图情况，建设单位对本工程要求和我公司综合实力进行编制。

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移动模架施工组织设计

杭州湾跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联（30+9X50）M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联（8X50）M预应力斜腹板连续箱梁。连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁，对称并列布置，两箱间距为1.2m，分成

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移动模架施工组织设计

杭州湾跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联（30+9X50）M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联（8X50）M预应力斜腹板连续箱梁。连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁，对称并列布置，两箱间距为1.2m，分成

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移动铁塔塔基[施工组织设计，

（一）1、土方开挖前要进行定位放线，放线人员首先要熟悉图纸，按设计要求依据地勘资料找准塔基坐标、方位、标高，认真核对保证准确无误。并准备好所用仪器、工具及材料，钢尺、大锤、木方、小白线、铁钉等。 2、所设置的轴线控制桩、角桩应做明显标志，并

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[上海]大桥移动模架施工组织设计

工程概况 1.1自然条件 1、地理位置颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海市南汇区芦潮港约30km。 2、工程范围颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长16

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移动通信基站施工组织设计.doc

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移动基站基础施工组织设计.doc

标签： 移动基站基础施工方案移动施工组织设计基站安装规范基础
移动基站基础施工组织设计.pdf

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移动通信基站施工组织设计.pdf

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某移动模架施工组织设计方案

根据现场地形情况和项目部所具备的施工条件，青山港跨河箱梁计划采用移动模架法施工.

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中国移动铁塔施工组织设计

关于塔基础的施工组织设计。内容全面，可以根据自己不同的内容进行修改，做一个适合自己工程的组织设计！

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某县移动通信综合楼施工组织设计

本标书编制以指导施工为基础，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性

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移动施工组织设计

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