工程基础形式为钢筋混凝土预制空心桩基础,其上设独立承台及拉梁,拉梁上设500 厚钢筋混凝土底板,拉梁均为上反梁。基础底板形状约为80m×90m 的矩形。
本工程桩尖插人桩位后,先用较小的落距锤击l~2次,桩入土一定深度.再使桩垂直稳定,10m以内短桩可目测或用线坠双向校正;10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正,不得用目测,桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。
本工程采用焊接接桩,其预埋件表面应清洁;上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢;焊接时,应采取措施,减少焊缝变形,焊缝应连续焊满,接桩时,一般在距地面1米左右时进行,上下节桩的中心线偏差不得大于10mm,节点弯曲,高不得大于1‰桩长。
无锡万达旅游城B1地块,位于无锡市滨湖滨湖区蠡湖大道西侧、南湖中路北侧。本工程包括2幢34层高层住宅楼、1幢46层超高层住宅楼、2幢48层超高层住宅楼、10幢6层花园洋房、2层沿街商铺及B1-1、B1-2两个-1层地下车库,建筑总面积约为3
1、桩基的轴线和标高均已测定完毕,并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和 高程的控制桩,要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时, 要会同有关单位采取有效措施,予以处理。 3
本工程每根桩达到贯入度要求,桩尖标高进入持力层,接近设计标高或打至设计标高时,要进行中间验收,在控制时,一般要求最后三次十锤的平均贯人度,不大于规定的数值或以桩尖打至设计标高来控制,符合设计要求后,填好施工记录,如发现桩位与要求相差较大时,
本工程包括2幢34层高层住宅楼、1幢46层超高层住宅楼、2幢48层超高层住宅楼、10幢6层花园洋房、2层沿街商铺及B1-1、B1-2两个-1层地下车库,建筑总面积约为31.2万㎡,其中地下室建筑面积为8.1万㎡。 纯地库抗拔桩设计为边长 4
先拴好吊桩用的钢丝绳和索具,然后用索具捆住桩上端吊环附近处,一般不超过30cm,再起动机器起吊预制桩,使桩尖垂直对准桩位中心,缓缓放下插入土中,位置要准确;再在桩顶扣好桩帽或桩箍,即可除去索具
先拴好吊桩用的钢丝绳和索具,然后用索具捆住桩上端吊环附近处,一般不超过30cm,再起动机器起吊预制桩,使桩尖垂直对准桩位中心,缓缓放下插入土中,位置要准确;再在桩顶扣好桩帽或桩箍,即可除去索具。
大同大学体育馆工程有两道平行的钢筋混凝土拱自南向北跨越体育馆上空,用以支承其屋盖。拱的中心跨度115m,拱顶高度30.5m。拱的两端为实体断面中部为矩形空腔断面。截面尺寸为高2.5m,宽1.5m,空腔部分壁厚400mm。拱底基础由桩基和箱型
沉井,是深基础和地下工程的一种结构形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在经过整平或处理的地基上制作第无盖、无底的结构物,采取不同的方式取出井内的土体,主要靠其本身自重克服与土的摩阻力和刃脚下的阻力下沉到设计标高。经封底后形成的地下空间,科作
根据本工程特点,将整体工期目标进行二次分解,确定几个在工程中起到关健作用的阶段工期控制目标。再以每个阶段工期控制目标反推工期,以此确定每个分项工程的最晚开始日期。根据各分阶段、分项目的工期目标,设定出详细的网络计划。在网络计划中结合机械、人
根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改路和施工测量工作,以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础,预留20cm人工清基,保持基坑原状土不受扰动;当基坑有水时,及时用水泵抽水,保持基槽干燥。
大唐***华豫电厂二期烟囱工程采用钢排烟管套筒式烟囱,即由钢筋混凝土外筒壁和钢排烟管两部分组成。烟囱总高度240m,内筒直径9.2m。 烟囱外筒采用钢筋混凝土结构,外筒高度237m。在±0m标高的南侧设置7m×7m的施工洞口;烟道口设置在东
本合同段内有圆管涵8道。直径为1.5米的有K30+370、K38+155,总长为69.93米;直径为1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883,总长为267
寒冷地区,在电力资源供应非常充足且电价相当低廉的情况下,采用电加热法、暖棚法对钢筋混凝土结构进行冬季施工,用温度指标指导各工种工作的正常开展,保证了工程质量,实现了工程的合同期交付。
本标段拱涵上部结构均为现浇钢筋砼等截面无绞拱,下部结构采用重力式台,整体式扩大基础,进出口均为锥坡,拱圈分为正中节和异型端节。
本工程桩尖插入桩位后,先用落距较小冷锤1~2次,桩入土一定深度再使桩垂直稳定,10m以内短桩可目测或用线锤双向校正;10m以上或打接桩必须用线锤或经纬仪的双向校正,不得用目测,桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。
本工程包含一座三孔净跨5.15米+7.1米+5.15米的钢筋混凝土箱涵,箱涵中心桩号为DK0+038.7m,箱涵轴线与河道斜交87.8°,箱涵宽度31m,内底设计高程-1.0m。
本施工技术方案适用于DK198+429.9 1-1.5m钢筋砼箱涵,DK198+790 1-10m钢筋砼框架桥。文章的主要内容包括:具体施工方案、实验检测要求、安全、质量、文明、环保施工等。
本涵涵长30.89M,与线路斜交115o角。水文地质概况 地下水丰富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地质概况沿线出露的土层为砂性黏土,具弱到中等膨胀土的性质,下层为细砂层。
本标段线路位于某县境内,起起点桩号为LK0+645.561,终点位于某县境与其县西三环相连,终点LK13+549.918,全长12.9km。
本施工方案适用于佛山市乐从至龙江公路主干线工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。
1、 桩基的轴线和标高均已测定完毕,并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和 高程的控制桩,要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时, 要会同有关单位采取有效措施,予以处理。
本工程为XXXXXX雨污水工程,本次施工为淮河路泵房排水专用预制管,该段为为变更增加施工项目,工程范围起终点桩号为wk2+420~wk3+370,排水管总长约932m,其中2000钢筋砼预制管860m、1500钢筋砼预制管81m。
设计要求送桩时,送桩的中心线要与桩身吻合一致,才能进行送桩。若桩顶不平,可用麻袋或厚纸垫平;送桩留下的桩孔要立即回填密实。
钢筋混凝土预制桩施工方案
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