适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内,流速在1.5m/s以内,河床土质渗水性较小的地段。
路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座,总长3340.9米。天桥一座,长87米。
本合同段区域行政区划属昆明市富民县。路线起点为螳螂川江边K33+400(1686.13)。路线于K33+680跨越螳螂川后过肖家营、奎南、南边村、富民县种鸡厂,于K36+460设富民互通式立交与富民县城连接。过富民县城大营后,路线沿现有昆明
某高速公路桥梁施做,施工技术交底,希望给大家带来帮助,同时,也想和大家一起分享学习一个该文本有不足之处!
根据护筒周围的四个护桩位置,挂拉线绳确定桩位的中心位置,调整护筒使其轴线对准桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1% 钻机必须固定牢固,严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时,随时察看钢丝绳的回弹情况,耳听
钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)、《冷轧带肋钢筋》(GB13788)、《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)的规定。 2
本段为构造侵蚀剥蚀丘陵地貌,形态上可分为桌状丘、条状丘、浑圆状丘,丘陵的类型和形态,与构造、岩性和流水的切割密切相关,线路范围内地形起伏不大,沟谷一般发育,切割深度一般15~30m,坡角一般15~30°,地面高程355.0~430.0m,相
承台开挖至要求的高程后应及时进行C20 15cm垫层素砼的浇注,垫层素砼的顶面标高与承台的设计底面标高相同,垫层砼浇注完成后,用全站仪精确放出桩基的中心点,并按轴线放出承台轮廓,弹出墨线放完后技术员、质检员进行检查,确保模板安装位置的准确性
本资料为公路临建施工技术交底 ,word格式,共9页。 项目部计划建设6栋房屋,其中办公楼两栋,为T型房,其余房间为单层K型房,项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室,门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅
本标段全长10公里,起止里程为K11+000~K21+000,位于安阳县境内,设计桥梁13座,渡槽一道。其中大桥2座/766.84m,中桥1座/44.04m,分离式立交4座/477.53m,天桥5座,郭家庄互通主线桥1座,共有灌注桩381根
工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安
本合同段区域行政区划属昆明市富民县。路线起点为螳螂川江边K33+400(1686.13)。路线于K33+680跨越螳螂川后过肖家营、奎南、南边村、富民县种鸡厂,于K36+460设富民互通式立交与富民县城连接。过富民县城大营后,路线沿现有昆明
本施工方案涉及华元路跨线桥及引坡、徐图港桥混凝土防撞护栏的施工,共计2383延米。
本项目里程桩号为K12+200~K21+370.096,全长9.17km。管段范围内桥梁工程有7座大、中桥(1.472km)。分别为K12+431四团2号高架桥、K15+085/K15+095牮楼边高架桥、K17+132牛角冲分离式立交桥、
对桥梁加固的意义、概念、原因,以及目前比较常用的几种加固技术如粘钢加固、碳纤维加固、化学植筋、喷射混凝土和体外预应力等作了综合的介绍,并对桥梁加固的前景进行了展望。
钻孔 (1)钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 (2)钻孔前先用水准仪确定护筒标高,并以此作为基点,按设计要求的孔底标高计算孔深,实际施工及
回旋钻机施工方法 1.准备场地、测量放线:施工前应进行场地平整,清除杂物,钻机位置处平整夯实,准备场地,同时对施工用水、泥浆池位置,动力供应,砂石料场,拌和机位置,钢筋加工场地,施工便道,做统一的安排。 测量放线,根据设计图纸用经纬仪(或全
吴家窑公路大桥位于大峪乡大泉村石板沟小学背面穿过吴家窑村,走向成东北西南走向,以此经过断崖、沟壑,在吴家窑背面半山腰与路基相接。
本桥钻孔桩均使用钢护筒,护筒直径比钻孔桩设计直径大20~40cm。护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒的底部埋置在稳定土层面以下1.5m,护筒顶部高出施工地
达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道,道路总长度为5197.11m,道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西,里程桩号为K0+000~K5+197.11,设计7座桥梁,桥墩立柱共138根,直径均为1.5m;系梁共28个,其中地系梁1
本资料为:公路桥梁隧道工程路基爆破施工技术方案,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
2000 年8 月24 日,中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规,对提高
本工程规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工质量,特制定本规范。
JTGT J23-2008公路桥梁加固施工技术规范内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
公路桥梁桥台施工技术交底
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