隧道洞口施工，管棚施工

加工准备及主要工作量，加工方法，加工技术、质量要点

一、材料 二、施工安全与质量控制 一）施工安全 二）质量控制 （一）洞身开挖 承包人必须根据监理工程师批准的施工方案或其后批准的修改方案完成开挖作业，为了最大限度的利用围岩自承能力，必须采用减少围岩扰动的方法进行洞身开挖，开挖断面尺寸应符合

洞口工程，开挖，爆破作业应符合下列规定

本资料为隧道工程施工监理技术交底记录，word格式，共4页。 目录： 一、准备工作 二、开挖 三、初期支护 四、防水隔层 五、衬砼

此资料为 ：隧道工程施工技术工艺，内容详实，可供下载参考.

隧道洞口工程，隧道超前支护，隧道开挖支护

第30讲：隧道工程施工技术，内容详尽 供参考。

碾压夯实：根据压实度标准，填土厚度及试验人员提供的控制压实遍数进行压实。

钢拱架焊接成型后，试拼装，其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于75px.钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±12.5px，并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时，平面翘曲应小于±50px。检验合格后，方

梁忠高速公路是重庆市高速公路网络规划"三环、十射、三联线"中的第二联线，连接了G42、G65、G50三条国家高速公路，是国家高速公路网的重要补充。项目部承担第二标段的施工任务，里程桩号为K8+740～K23+715，全长14.975km，双

本资料为隧道工程施工技术及质量控制要点，共138页。 岩石颜色、次生矿物的发生、节理裂隙发育情况、机械破碎程度、风化深度、以及岩石的物理、力学和水理性质变化等方面综合分析确定。

本工程工字钢与连接板焊接时，采用6×6cm角钢加强，焊缝高度不得小于6mm，具体布置见如图1；工字钢对焊时，双面绑焊12×16×1cm（长×宽×厚）的钢板。