土方开挖完成人工清槽垫层浇筑砌块就位砖模砌筑、埋设排水管砂浆抹灰质量自检项目抽检报请验收交付使用
树脂混凝土线性缝隙式成品排水沟的材质:树脂混凝土沟槽、不锈钢或镀锌钢缝隙盖板。产品特点:沟槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蚀性、寿命长,重量轻、承载能力强,安装简单方便,对人工地面进行美观设计,现代化设计观念的地面排水系统。
本资料为铁路隧道排水沟电缆槽施工技术交底,共9页。 水沟电缆槽施工采用分段施工,分段施工不宜过短且保证线型顺直,考虑沟槽在温度作用下的伸缩变形影响,分段长度为30m,每30m留变形缝一处。模板采用组合钢模板,一次立模浇筑成型,当沟槽混凝土强
(1)钢筋的接头型式与位置:钢筋接头型式必须符合设计要求;当设计无要求时,混凝土结构中凡直径大于22mm的钢筋接头宜采用焊接或机械连接;其余钢筋接头可采用绑扎搭接,其搭接长度应符合设计及相应施工规范规定。底板上、下层钢筋的接头位置应相互错开
宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路正线长度402.635公里,其中甘肃省境内357.015公里,设计时速250公里/小时,正线数目为双线。宝兰甘肃段站房2施工标段设包含通渭、定西西、榆中3个客运站工程。该标段工程由中铁十六局集团有限
工程特点: 1、工程主要包括钢结构、屋面、电气安装等各个环节; 2、鉴于该工程的以上特点,就要求总体工程在生产、运输、施工安装等各个环节中必须严格按照规范及施工要求进行施工,对各阶段制订科学而又周密的进度计划,人员安排计划,对人力、物力资源
本工程位于福建省XX市沙县以南,中心里程为DK353+075,车站总规模为9站台面(含两条预留线),含XX线、XX线、XXX线三个站场,本次设计范围仅包含XX线,此线设450*10.5*1.25m中间站台三座,预留基本站台、中间站台各一座,
某火车站室外给排水工程,位于胶新线路区间(K117+850~QJK120+440)某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d,新增生产、生活用水量158 m3/d,新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用,更换既有管井深井泵,
根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
工生产管理,负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干。项目部实行标准化管理,下设施工技术室、安全质量室、物资设备室、财务室、综合办公室等职能部门,并成立水暖承包班组。
先用水准仪对回填土标高进行抄测,对标高不足及超高位置进行局部休整。用水准仪超侧垫层顶标高,并制作灰饼,灰饼间距为3m×3m。
本段工程位于本标起点~xx隧道进口区间路基左右侧,长约5850m。路堑侧沟及边坡平台截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑;路堤排水沟及截水天沟采用C15混凝土预制。路堑侧沟厚0.3m,尺寸为0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水沟及
本工程是在既有设施基础上扩建,既有给排水管道拆换量大、新旧管连接处多;部分工程过线路或在线路间施工,行车干扰大、各专业配合密切、不安全因素多。
根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设,上海铁道学院建设监理公司监理,济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工,2003 年8 月30 日完工,总工期8 个月。
吉林站的高架候车厅及站房,均有劲性钢骨柱,柱内型钢均为工字形,钢骨、柱脚底板材质均为Q345C钢材,地脚螺栓、加劲肋及抗剪栓钉材质均为Q345B钢材,柱脚底板排气孔设9个,直径80mm。根据我公司在北京南站工程劲性钢骨柱混凝土施工的成功经验
本工程钢管柱自2 轴至1 9 轴布置, 其中8 轴和1 5 轴伸缩缝处增设1 / 8 轴和2 / 1 4 轴为双柱设置。2 轴至1 9 轴的1 8 根柱子规格为Ф 1 2 0 0 m m ×30 mm, 钢管柱伸缩缝处1 / 8 轴和2 /
根据本工程实际情况和特点,实行项目法组织施工,即以项目经理为主的项目班子直接负责施工生产管理,负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干
某火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设,上海铁道学院建设监理公司监理,济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工,2003 年8 月30 日完工,总工期8 个月。 某火车站室外给排水工程,位于胶新线
针对本工程特点,依据我公司施工大型站房工程的经验,控制网按照先整体、后局部,高精度控制低精度的方法,本工程设置三级控制网。以总平面图提供的坐标点,建立平面一级控制网,根据一级控制网向建筑中轴线引测平面二级控制网,依据二级控制网与建筑物轴线关
某火车站室外给排水工程,位于胶新线路区间(K117+850~QJK120+440)某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d,新增生产、生活用水量158 m3/d,新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用,更换既有管井深井泵,
某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计某火车站室外给排水施工组织设计
根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
**无站台柱雨棚工程位于江苏省省会南京市长江以南的**区,地处绕城公路南侧,机场高速公路以东,双龙街以西的黄金山。 无站台柱雨棚以主站房为轴心分为东西两个对称的部分,雨棚覆盖面积为106000㎡。每个雨棚横向(垂直线路方向)6跨,轴线距离为
本工程安全目标是:坚持“安全第一、预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
1.1.2 编制原则 尊重合同文件各项条款,认真贯彻业主、监理及授权人或代表要求。 严格遵守设计文件要求、施工规范、标准进行施工,坚持技术先进、科学合理与实事求是相结合。 对施工过程坚持全员、全方位、全过程严密监控、合理有序、科学管理的原则
站房位于原址, 东西长2 7 0 m , 南北宽5 4 . 5m, 呈一字形, 建筑面积36073 .4。西配楼东西长4 5 m, 南北宽2 5 m, 建筑面积5 0 0 7 . 4 2。总建筑面积 4 1 0 8 0 . 8 2。
根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
1.2.1 施工项目特点 某火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设,上海铁道学院建设监理公司监理,济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工,2003 年8 月30 日完工,总工期8 个月。 某火车站
铁路局* *站站房总承包管理及土建、水电安装施工的招标文件后, 通过认真研究招标文件及有关图纸资料,并多次踏勘了施工现场,及时分析了对工程施工的各种影响因素和本工程施工过程的难点、特点后, 编制了本施工组
根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
本工程将采用总承包管理模式— — 由业主委托总承包商对整个工程实施全面管理职能, 对所有分包商进行统一组织和协调。这样, 可以充分保证业主把工作的重心放在对总承包商的控制, 对投资的控制。
保护零线(即PE线)由工作接地线、配电房的零线或第一级漏电保护器的电源侧引出,保护零线除在配电房外接地外,还需在配电线路的中间处和末端处重复接地,接地电阻不大于10欧,接地体采用50×50×5mm的角钢焊接而成,深埋2.5m左右,配电箱、设
本工程施工跨越整个雨期,施工时与当地气象部门密切联系,注意收听当地天气预报,并严格按照雨期施工方案组织施工,参照工程施工进度计划,2014年雨季施工内容包括如下:混凝土工程、钢筋工程、模板工程、防水工程、脚手架工程、钢结构焊接及吊装工程、幕
包括详细的建安工程费(土方工程及场地平整工程费、道路及景观铺地工程费、花池、台阶、坡道、挡土墙等土建工程费、排水工程费、指示牌、栏杆等管理设施费、电气工程费、给水工程费、燃气工程费、绿化工程费、雕塑、小品工程费、通讯及闭路电视工程费、广场监