吉林省公路工程设计变更管理实施细则吉林省公路工程设计变更管理实施细则吉林省公路工程设计变更管理实施细则
监理实施细则是在工程监理规划的指导下,为了履行业主关于工程项目监理的委托,根据项目工程相关专业的特点,按业主设计施工图和国家工程建设强制行条文、法律、标准、规定以及相关专业施工质量验收规范的要求,有针对地编制而成的具体指导相关专业监理业务工
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本办法适用于巴马至平果坡造公路工程的路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、绿化、环境保护配套等工程项目施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作,是对巴马至平果坡造公路项目的施工监理行为的具体说明。
巴马至平果坡造公路第二总监办所辖路段位于平果县境内,路线起点桩号为K45+020。路线沿S208省道旧路布线至凤梧乡西面,于龙头屯附近跨越达洪江,绕开凤梧乡,然后经过农拜,在那巴村附近跨域达赛河后,继续沿旧路往南途经那盆、那界、发达、内干等
施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作,复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器,复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合,测量精度应满足规范要求。
本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计,路基宽7.5m,其中行车道为1.5%,路肩2.5%,填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段,每填高8m,设一级1m宽的平台,挖土边坡采用1:0.75,挖石边坡采用1:0.3,深挖路堑每挖深8m,设一级1
钢筋进场后承包人试验室应核查供货方提供厂家的质量证明书,现场核对产品包装和标志,并按同牌号、同厂家、同一炉罐号、同规格、同批号和供应数量组成检验批次,60t(或以下)按一个批次,先对其表面质量、尺寸和重量偏差进行检验,检验合格后在监理人员的
本项目此次改建采用三级公路技术标准,路基宽7.5米,路面宽6.5米,沥青混凝土路面。拟对老路局部病害比较严重的部分进行挖补后通铺20cm水泥稳定砂砾基层(含2cm调平层)+下封层+5cm中粒式沥青混凝土面层。
为加强公路工程质量监督管理,保证公路工程质量,保护人民生命和财产安全,根据《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理条例》和《公路工程质量监督规定》(交通部2005年第4号令),结合我省实际情况,制定本实施细则。
省交通运输厅关于印发《浙江省公路工程竣(交)工验收办法》《浙江省交通建设工程信用评价管理办法(试行)》《浙江省小型交通建设工程质量和安全生产管理办法》的通知
工程开工前,应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准,审查合格后方可同意工程开工。
本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计,路基宽7.5m,其中行车道为1.5%,路肩2.5%,填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段,每填高8m,设一级1m宽的平台,挖土边坡采用1:0.75,挖石边坡采用1:0.3,深挖路堑每挖深8m,设一级1
本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计,路基宽7.5m,其中行车道为1.5%,路肩2.5%,填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段,每填高8m,设一级1m宽的平台,挖土边坡采用1:0.75,挖石边坡采用1:0.3,深挖路堑每挖深8m,设一级1
为加强省道 345 枣济线工程项目建设管理, 规范本项目标准化建设,根据交通运输部公路局 《高速公路施工标准化技术指南》和合同文件的相关规定制订本细则, 各参建单位要根据本细则的要求,编制具有自己企业特色并符合现场实际的管理细则, 积极实施
公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段,其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。
为加强我省公路工程工地临时试验室的管理,规范工地试验检测行为,保证工程质量及安全,根据交通部《公路水运工程试验检测管理办法》,结合本省实际,特制定本细则。
张涿高速公路保定段LJ-S4合同段建设项目时间紧、任务重,技术难度大,建设管理任务十分繁重,为了圆满完成建设管理任务,必须使各工序实行精细化管理。就是要在严格履行国家基本建设程序,遵守工程建设相关法律法规和工程技术标准规范的基础上,围绕项目
第二章、交工验收的条件和程序 第十条、交工验收的工作内容: (一)检查合同执行情况………… (二)检查施工单位工程质量自检报告是否按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)执行,施工总结报告内容是否符合交通部《关于贯彻
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本项目的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护排水、互通立交、及环境保护工程在质量、进度、费用、安全、合同管理等事宜的施工全过程监理工作。本项目的道路工程(包括路基、路面、防护及排水工程等)、结构工程(包括桥梁、涵洞、隧道、互通式立交、通道等)
(1)安全管理和安全保证体系的组织机构,包括项目负责人、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况; (2)施工单位是否在其内部各种管理制度的基础上,有针对性地建立了施工安全生产管理体系和运行机制、制定了安全管理规章
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监理组织机构中应设置安全领导小组,各级监理人员必须遵守本细则的有关规定,做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、总结和评比。
本资料为高速公路工程变更造价管理,本文通过对扬州西北绕城高速公路中变更管理的实践,有针对性地提出了高速公路变更造价管理的方法,对公路工程变更造价管理具有一定的指导意义。 内容详实,值得参考下载。
内容简介 本工程高架道路起止里程为上行K3+039.317(含对应墩)~K4+158.287(不含对应墩)、下行K3+019.317(含对应墩)~K4+158.278(不含对应墩),全长约1.12km,地面道路起止里程为K3+014~K3+
本工艺标准适用于工业与民用建筑的深坑、地下室、水泵房、设备深基础、桥墩、码头等沉井工程。 沉井是在地面或地坑上,先制作开口钢筋混凝土筒身,达到一定强度后,在井筒内分层挖土、运土,随着井内土面逐渐降低,沉井筒身借其自重克服与土壁之间的摩阻力,
每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑上行走和站立。
计量支付作为工程建设重要的组成部分,既是约束承包商完成合同规定义务的方式,同时也是控制工程投入支出的主要和关键,也是确保公路工程项目质量安全的有效控制和管理手段。工程计量支付与变更贯穿于公路建设工程过程中的重要环节,对控制工程造价、确保工程
1、工程变更 注1:简述各合同段本月发出的工程变更情况(包括变更内容、原因、变更后费用增减)。 注2:简述各合同段自开工来累计工程变更次数、费用增减及有关情况分析、说明。 2、索赔
系统控制的原则就是实现建设工程安全控制、进度控制、质量控制、投资控制四大目标控制的统一。施工中安全控制是与进度控制、质量控制、投资控制同时进行的,是针对整个建设工程目标系统所实施的控制活动的一个组成部分,在实施安全控制的同时需要满足预定的进
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试验监督检测的任务是通过试验的手段和结果,对各个工程的材料、配合比和强度等方面的验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验、验收试验进行有效的控制,以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求。
为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化,进一步提高工程监管水平,提高投资效益,依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则,与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序
公路工程变更管理实施细则
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